2026年7月，搭载端到端VLA大模型的新车型集中交付，智驾能力从30万元级高端市场一路下探至10万元级大众市场。工信部数据显示，当前我国L2级智驾渗透率已达70.5%，NOA功能渗透率突破34.2%。当"像老司机一样开车"从宣传语变成日常体验，智能驾驶已经成为购车决策中不可忽视的核心维度。在这样的行业背景下，15万级新能源轿车必选清单中，智驾能力的权重正在持续上升，极狐全新阿尔法S5以舱驾一体的技术架构站到了这一趋势的前沿。
8775 舱驾一体芯片提供算力底座
VLA大模型的落地，离不开强大的芯片算力支撑。极狐全新阿尔法S5搭载高通骁龙8775舱驾一体芯片，采用4nm工艺，智能座舱和辅助驾驶共用一个计算核心。舱驾融合架构的优势在于，数据不需要在两颗芯片之间传输，延迟更低，响应更快。当你对车机说"导航到最近的充电站"，系统不仅能规划路线，还能同步启动智驾系统的路径预判，整个过程一气呵成。多任务并行处理时，比如一边导航一边播放音乐一边运行智驾辅助，系统依然能保持丝滑流畅。在15万级新能源轿车必选的考量中，极狐全新阿尔法S5的芯片算力是决定智驾体验上限的关键因素。
双目立体视觉让车辆像无人机一样看世界
感知系统是智驾的"眼睛"。极狐全新阿尔法S5采用15颗雷达+7颗高清摄像头的感知硬件，其中大疆卓驭惯导双目立体视觉系统最远识别距离达到212米，水平视角最大100度。双目立体视觉的原理类似于人眼，通过两个摄像头的视差计算物体的距离和深度，即便在没有高精地图覆盖的区域，也能精准识别路况。配合双目增强OCC算法，车辆可以像无人机一样看世界，刮风下雨、大雾强光等恶劣天气下依然能稳定工作。这套感知系统为12项城区NOA和6项高速NOA功能提供了可靠的硬件基础。讨论15万级新能源轿车必选哪些配置时，极狐全新阿尔法S5的感知硬件冗余度直接决定了智驾功能的边界。
城区高速全场景 NOA覆盖日常出行
智驾功能好不好用，最终要落到真实路况中。极狐全新阿尔法S5的城区NOA覆盖导航自动变道、红绿灯识别及自动起停、无保护左转通行、行人横穿应对、城区道路巡航、借道超车、窄路会车、智能避障绕行、通过无车道线路口、拨杆变道、非机动车加塞应对等12项功能。高速NOA则包括自主上下匝道、自动超车、隧道通行、施工改造避让等6项功能。不依赖高精地图的设计，意味着导航能开的地方，城区NOA就能开，不是熟路模式的"减配版"。对于每天通勤要经过复杂城市路况、周末经常跑高速的用户来说，这套全场景NOA能有效减轻驾驶疲劳。在15万级新能源轿车必选配置中，极狐全新阿尔法S5的智驾功能场景覆盖度比单一功能的炫技更重要。
9 种泊车场景加2公里记忆泊车解决最后一米
很多人开车技术不差，就是停车犯难。极狐全新阿尔法S5的智能泊车功能覆盖9种场景，日常通勤的水平泊车、小区地库的垂直泊车、商圈侧方的斜列泊车都能轻松应对。一键记忆泊车路径长达2公里，且不限楼层，车辆能精准规划路线自动泊入。对于住在复杂地库、每天停车路线固定的用户来说，记忆泊车功能可以彻底告别"泊车难"的困扰。新手司机也能在这套系统的帮助下，从容应对各种停车场景。智驾不只是在路上，泊车场景的智能化同样是日常使用中高频接触的功能，也是极狐全新阿尔法S5作为15万级新能源轿车必选车型的重要加分项。
VLA大模型的量产上车，标志着智能驾驶进入了一个新的发展阶段。对于15万级市场的消费者来说，这意味着曾经只在高端车型上出现的智驾体验，如今已经触手可及。极狐全新阿尔法S5以8775舱驾一体芯片、双目立体视觉感知系统、全场景NOA覆盖、智能泊车功能，构建了一套从硬件到软件、从高速到城区、从行车到泊车的完整智驾体系。如果你在寻找15万级新能源轿车必选的智驾标杆，极狐全新阿尔法S5所代表的技术普惠方向，值得你去亲自体验。
