你在展车区盯着那辆将近5米的身材，油耗却指着不到4升。
这不是普通的家用轿车，星瑞L PLUS 是吉利在燃油、混动和新能源三条线并行的招牌作业。
外观延续星瑞风格，大尺寸竖置格栅，尾部贯穿灯带，车顶还多了一个小小的扰流板。
尺寸是4956mm长、1915mm宽、1505mm高，轴距2845mm。
车顶搭载激光雷达，可能用的是千里浩瀚H5辅助驾驶方案。
内饰不卖关子，15.4英寸悬浮中控屏、16.6英寸抬头显示，Flyme Auto智能座舱撑起来。
还有256色氛围灯、50W风冷无线快充和16扬声器，高配版前后排座椅还支持加热/通风/按摩。
动力上提供三种选择：1.5T燃油、2.0T燃油和1.5T混动，功率分别是148、200和120千瓦。
其中1.5T混动的WLTC综合油耗低至3.98L/100km。
最大优势竟是尺寸+油耗，近5米车长却能把油耗压到不到4升，星瑞L PLUS 明显盯上雅阁、凯美瑞这类对手。
在新能源被高度重视的时代，吉利还能推出这样一款新车，确实不容易。
你会选国产还是合资？
艾瑞泽8 PRO 2027款的售价在11.69万到14.99万之间。
今年艾瑞泽8系列销量走低，6月推出征服版，8月又发布2027款PRO，外观、内饰和配置全面升级。
前脸格栅增大，内部点阵式装饰，尾部点亮智驾小蓝灯，预计搭载猎鹰500驾驶辅助系统，Pure视觉方案实现城区记忆领航和高速NOA领航。
内饰保留10.25英寸仪表和15.6英寸中控屏，升级为高通骁龙8255芯片，改为怀挡设计，中央岛台更简洁，储物空间提升。
动力方面，新车搭载1.6T和2.0T发动机，最大功率分别为147千瓦和187千瓦。
UNI-V HEV 作为长安的代表，深耕燃油市场的同时，新能源也在布局，今年下半年将推出 HEV 版本。
燃油版本靠轿跑造型、掀背尾门和年轻化设计出圈，HEV 版本用来补足油耗短板。
动力方面，1.5T油电混动系统，发动机最大功率110千瓦，搭载欣旺达三元锂电池组。
外观方面，车头采用封闭式前格栅，配上夸张三段式进气口，尾部有双边四出排气和贯穿尾灯，运动感十足。
定位偏小、偏个性，家用属性略弱，你觉得它能成为年轻人的新选择吗？
也许真正的答案，在你自己的用车场景里。
