大众ID.ERA 9X今天开启预售,该车型分为三个版本——Pro四驱版、Max四驱版、Ultra四驱版,预售价格分别为32.98万元、35.98万元、37.98万元。
当然,小宅认为这个预售价格一定是偏高的,正式价格大概率还要便宜最少一万块钱。
配置方面,大众ID.ERA 9X的长宽高分别为5207mm、1997mm、1810mm,轴距为3070mm,车辆定位大型SUV,采用五门六座设计。
动力方面,该车型全系均为1.5T增程器,最大功率为105kW;车辆只有双电机四驱版本——Pro版为150kW前电机+220kW后电机的双电机设计,Max、Ultra则是160kW前电机+220kW后电机的双电机设计,全系零百加速均为5.6秒。
电池方面,该车型分为两个版本——51.1kWh(CLTC纯电续航为347m)和65.2kWh(CLTC纯电续航为406km),前者为磷酸铁锂,供应商为江苏正力,后者为三元锂,供应商为时代上汽,两款电池均支持快速和3.3kW外放电技术,车辆基于800V架构打造。
底盘方面,车辆全系均为前双叉臂独立悬架+后多连杆独立悬架的组合方式,Max、Ultra版本标配双腔空气悬架、魔毯智能悬架。
辅助驾驶方面,该车型全系均搭载Momenta辅助驾驶技术,硬件为一颗激光雷达、一颗毫米波雷达、十一颗超声波雷达,支持城区和高快辅助驾驶技术。
作为一款大型SUV,而且是大众的车型,这个预售价其实不算很贵,就目前国内的大型SUV市场,大众ID.ERA 9X甚至可以算是一款“性价比”车型,但是目前市场竞争太激烈,如果大众ID.ERA 9X不能定一个很有优势的价格,小宅认为很难打开局面。
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