你看见它从灯光里走出来的那一刻，空气里就多了一份沉稳。
西安的品鉴盛典现场，星越L PLUS正式亮相。
我站在车前，心里忍不住想，原来一台车也可以这么有气场。
它搭载的是热效率48.41%的2.0TD混动高效发动机，最大功率160kW，最大扭矩360N·m。
再加上3DHT12合1电驱，整机效率达到91%，P3电机峰值功率230kW。
其实无论是城市清晨的拥堵，还是夜晚的高速超车，动力输出都像随叫随到的信号灯，一直亮着。
这样一套组合，解决了以往“动力强就费油、省油就动力弱”的两难。
新一代 CMA 架构下，星越L PLUS 采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，横向支撑和滤震能力都很到位。
后轮±10°转向，4.88米的极小转弯半径，甚至还具备同级独有的蟹行模式，庞大车身也能在窄巷里穿梭。
还有同级独有的双腔闭式空气悬架，能智能调节悬架高度。
城市里偏向柔软，走高速就降到更低的车身，兼顾乘坐感和行驶稳定性。
千里浩瀚H5辅助驾驶方案，配备192线激光雷达、27个感知硬件和200TOPS高算力芯片。
实现车位到车位D2D全场景领航，城市和高速都能用。
还支持跨层记忆泊车、遥控泊车、指尖泊车等多种功能，近300种车位类型都能适配。
地下车库、狭窄车位再也不慌。
经过三年的打磨，数百项严苛测试，星越L PLUS 把硬核技术转化成普通人能感知的驾乘体验，也为中大型旗舰智混SUV市场树立了新的参考。
当然，这只是我的感觉。你呢，遇到过像它这样，让你多看一眼的车吗？
