2023年车市卷价格、卷技术的激烈竞争犹在眼前，2024年车市新一轮的价格战就再次打响，比亚迪率先打响了第一枪，直接引发了行业内的新一轮降价潮，众多车企开始跟进，将“开年即决战”的气氛迅速拉满。在竞争如此激烈的汽车市场环境中，为了赢得更多消费者的青睐，不少车企加大力度研发以及推出新车型，包括现款车型的升级以及全新车型的上市，种类与风格也是多种多样。那么，在这场激烈的竞争中，究竟哪些车型能够脱颖而出，成为消费者心中的首选呢？接下来，就给大家推荐三款关注度比较高的轿车，有买车计划的一定不要错过。
上汽通用五菱缤果Plus
作为五菱旗下的又一力作，五菱缤果在刚刚过去的2023年里累计销售了23万辆，成绩十分优秀。为满足用户长续航、大空间、优质驾乘体验等需求，五菱又推出全新车型五菱缤果Plus，将于3月份正式迎来上市。外观方面，采用全新的设计风格，与现款缤果有着明显的造型差异。前脸采用圆润的线条勾勒，封闭式前格栅搭配圆角前灯组，视觉效果十分时尚。车身侧面，采用当下流行的悬浮式车顶设计，搭配全新造型的五辐式轮圈，动感十足。车尾两侧狭长的尾灯组设计，点亮之后具有不错的辨识度，加上尺寸较大的扰流造型以及下包围大面积黑化的处理，进一步增强了整体的时尚气息。
内饰方面，目前还尚未进行公布，作为参考，预计整体内饰设计风格以简约科技为主。空间方面，其长宽高分别为4090/1720/1575 mm，轴距为2610mm。相较于现款缤果，车长提升了140mm，轴距提升了50mm，因此，在实际内部空间表现方面，会更加的宽敞舒适。同时装载能力也很出色，配备了下沉式后备厢，容量可达1450L，具有很强的实用性。
动力方面，搭载由山东双林新能源科技有限公司所生产型号为TZ180XS275的驱动电机，最大功率75kW，最大扭矩为180N·m，0-50km/h加速仅3.7秒，让城市通勤更加游刃有余。电池方面，配备的是50.6KWh的磷酸铁锂电池组，纯电续航里程可达510公里，充分满足日常使用。作为一款纯电动小型车，五菱缤果Plus除了颜值高之外，还具有不错的续航表现，如果未来正式上市，售价足够亲民的话，相信销量方面也应该会很出色。
奇瑞风云A8 Pro
近日，车叔从网络上获取了一张奇瑞风云新能源系列2024年产品规划图。根据图表显示，奇瑞风云A8 Pro版车型将于3月10日推出。外观方面，与上市的风云A8相比有所改进，更展现出新能源车的简洁风格。前脸造型升级为打孔式无边界进气格栅样式，采用了贯穿式镀铬饰条连接两侧LED灯组，导流槽也进行了收敛处理，并且保险杠位置的进气口尺寸更大，加上奇瑞全新的银质LOGO，整体设计非常动感。车身侧面，腰线更加有力，外后视镜采用了双色设计，溜背式造型使整车呈现出年轻运动感。尾部还装饰有鸭尾式尾翼，并且提供了隐藏式排气。
内饰方面，采用了三幅式平底方向盘和游艇式风格的电子挡杆，并配备了24.6英寸一体式的双联屏，内部集成了高通骁龙8155车规级芯片，并配备了L2.9级智驾辅助能力和540°全景影像。中控台采用了双拼色设计以及贯穿式的空调出风口，带来不错的层次感。此外，还加入了木纹风格的装饰板，进一步提升整个内饰的精致感和豪华感。空间方面，预计尺寸将略大于普通版风云A8车型，所以在车内空间方面自然也会有优势，有望与比亚迪秦PLUS DM-i展开竞争。
动力方面，暂时还没有公布，不过预计与风云A8保持一致。作为参考，风云A8车型搭载第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机和电动机组成的插混系统，其中发动机最大功率115千瓦，峰值扭矩220牛·米；电机最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛·米，传动系统匹配DHT150混动变速箱，0-50公里/小时加速时间3.4秒，百公里加速7秒级别。CLTC工况纯电续航里程可达到127公里，WLTC工况纯电续航里程106公里，WLTC工况综合续航里程可超过1400公里，快充模式下车辆电量从30%提升至80%需要19分钟。
新款长安UNI-V
UNI-V作为长安UNI高端序列的首款轿车，凭借其独特的造型设计、丰富的科技配置以及不错的动力性能表现，深得众多消费者的喜爱。近日，车叔从相关渠道获得了新款长安UNI-V的官图，预计将会在今年3月底正式上市，目前燃油版已开启预售，预售价为10.89-12.49万元。外观方面，继续采用无边界设计的进气格栅，但在中网内部进行了简化处理，大灯造型也进行了调整，增强了车辆的视觉冲击力。侧面采用溜背式的车身造型，继续使用隐藏式门把手及多辐铝合金轮圈。尾部配备时下流行的贯穿式尾灯组，同时还保留了电动升降的尾翼，大大提升运动特性。此外，还更换了中置双出的排气布局，进一步强化了该车的运动属性。
内饰方面，将继续采用10.3英寸液晶仪表、10.3英寸中控大屏，搭配粗壮的换挡机构，以及大面积软性材质的覆盖、一体式运动座椅等，整体营造出了一种舒适且科技的内饰氛围。中控屏内置了IMS智能座舱交互系统，支持车联网、OTA升级、智慧语音交互、手势操作等一系列功能。不规则的方向盘也是UNI系列的一大特色，多功能按键、换挡拨片、疲劳监测应等都有。配置方面，标配前后雷达、透明底盘、360度全景影像、车道偏离预警等功能，比现款车型有了明显提升。空间方面，其长宽高分别为4720/1838/1430（1435） mm，轴距为2750mm。得益于较为良好的车身数据表现，因此在实际内部空间方面自然是足够地宽敞充裕。
动力方面，将继续提供燃油版和蓝鲸智电iDD插电混动两种动力车型。其中，燃油版车型搭载1.5T蓝鲸发动机，最大功率188马力，最大扭矩300牛·米，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱。插混版车型将搭载1.5L四缸发动机与电动机组成的插混系统，其中发动机最大功率为110马力，电动机有190马力和215马力两种，电池方面搭载两种容量的动力电池，分别为9.07kWh和18.99kWh，CLTC综合工况纯电续航里程分别为50公里和111公里。作为一款运动轿跑，自上市至今，不管是口碑还是销量方面，均有着较为不错的表现，新款长安UNI-V未来正式上市，只要价格足够合理的话，相信应该会有不少年轻消费者愿意为它买单。
车叔总结
2024年，又将是最“卷”的一年，对于车企来说，在新竞争环境下，产品是硬实力。而以上三款新车，凭借着各具特色的定位和出色的综合产品力，在各自级别都有着一定的影响力。比如五菱缤果Plus作为一款纯电动小型车，相较于现款缤果，除了车身尺寸更大之外，续航里程也将增至510公里；风云A8 Pro以其出色的外观设计和卓越的动力性能备受瞩目，展现了奇瑞在新能源领域的技术实力；而新款长安UNI-V作为改款车型，除了对外观、内饰的设计，以及部分配置进行了升级之外，还提供燃油版及蓝鲸智电iDD插电混动版车型。相信随着它们的到来，未来轿车市场竞争一定非常激烈，同时也将会给我们带来更多的惊喜和惊艳，究竟谁能获得更多消费者的喜爱呢？让我们拭目以待吧。
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