如果你这两天刷到2026年CES现场的照片，估计会被一台流线夸张、颜色锐利的纯电超跑吸住眼球追觅科技的星空计划首款概念车，暂时叫 Nebula NEXT 01 Concept。官方话说，这车未来的目标是“全球速度最快”，甚至直接喊话要挑战布加迪威龙这种千万元级大魔王。纸面数据挺吓人：综合功率写到 1903 马力，零百加速据说是 1.8 秒。听到这个数字我第一反应是有点不敢想，或者说脑子里浮现的画面已经不是日常道路了，而是那种赛道上颠簸都被空气动力学压得服服帖帖的状态。
站在展台前看车子，第一感觉是它的车头真低，低到让人下意识弯腰去看细节。尖锐的前包围分成三段进气口，底部探出一条大大的碳纤维前唇，摸上去有那种凉凉硬硬的质感，手指滑过边角还能感到轻微的硌手。两侧那对薄薄的风刀，也像是专门为切空气准备的，机盖中间的出风口一亮，感觉里面藏着一台随时要爆发的机器。大灯的造型我还掏出手机拍了两张，弯折的灯腔线条里嵌着四段长短不同的横向灯带，展馆灯打下去它的光有点冷，有点锋利。
绕到侧面，视觉上仍然是那种趴着的姿态，四门布局却做出溜背车顶，车侧看过去前后轮拱都带了导流形状。你伸手找门把手，结果压根没有，这种无门把手设计在现场有几个观众还纳闷了一下。我站定看前门位置那块碳纤维组件，结合双六辐的轮毂和橙色卡钳，外观是优雅里带着战斗感。脚边那套展车轮胎很宽，纹路深，摸一下有种黏糊糊的胶感，这种东西一看就是为抓地力生的。
车尾同样杀气不减。那块固定式碳纤维大尾翼像是随风要起飞，小鸭尾造型嵌在尾门上沿，尾灯贯穿左右，中间的光源像瓦片一块块铺进去，亮起来有点像科幻片里的特效。后包围和后门同样用碳纤维，底部那块扩散器饰板巨大，还掺了蜂窝状的出风口，整个背影站在三米外看感觉就像离赛道出口只有半步。
官方嘴里提到的“星空十二全栈技术体系”，包含什么主动线性电机悬架、线控转向、AR-HUD，我是记了下来，但说实话，在现场这些东西还停留在介绍牌上。追觅做的是高速数字马达、传感控制这种领域，跨到造车尤其是跑车电驱、智能座舱、辅助驾驶这些环节，跨度不小。我不知道其他车迷心里怎么想，反正我现在既好奇又怀疑，期待是有的，可到底能不能按这个样子落地，有种“得等几年才知道”的悬念感。
设计原创度倒是真的挺高，尤其相比那些复刻经典到像素级的车型，这台概念车的造型一眼就能记住。站在那一片灯光和人流里，我有种眼睛被强光刺激到微微发涩的感觉，可能是因为看了太多相似的造型，突然出现个不一样的很容易被抓住注意力。
如果真按这套动力数据生产落地，跑起来的声浪估计不是传统油车那种低沉轰鸣，而是电机高转特有的尖锐呼啸，我脑补了一下在试驾道里推背感瞬间把你按死在座椅上的场景，手心感觉会冒汗。方向盘如果延续展车这种造型，握持处是带颗粒感的材质，激烈驾驶时会觉得很有抓手，唯一担心的是长途操控会不会有些硌手。
车内暂时没开放坐进去体验，但隔着玻璃看座椅，造型很包裹，仿佛要把驾驶者固定在一个姿势里。我猜调节按键的反馈会比较硬朗，毕竟整个车的风格都偏战斗。至于智能配置，比如AR-HUD，让人有点好奇它在高速狂飙的时候会怎么显示，信息多的话会不会分散注意力，倒是值得后续试试才能知道。
站在现场这么长时间，周围的车迷聊得很热闹，有人拍视频、有的低声讨论和布加迪比到底差在哪。我看着这台车的碳纤维质感和那些被风刀切割出的锋利线条，脑子里突然闪过一个念头：要是有机会真试驾到这台车，可能会和第一次坐进性能车那种心跳加快的体验差不多。
你们有没有那种逛车展被一台概念车“钉住”的瞬间？就是走的时候还忍不住回头，心里既想象它未来的模样，又替它担心能不能按现在看的这样生产出来。我这次在CES遇到的 Nebula NEXT 01 Concept 就是这种感觉从外观到数据都很炸裂，可我还是留了一个悬念，等以后它真在路上跑的时候，我们再来看看它和纸面上的差距有多少。
全部评论 （0）