银河E5内外双开花：国内10万级香饽饽，海外溢价翻倍还卖爆？

选纯电SUV的人都懂，既要续航不焦虑，又要配置够诚意，预算卡1015万区间，挑来挑去总怕顾此失彼哦。吉利银河E5这波操作是真出圈，国内卖得火不算，换个标去海外居然溢价翻倍，还能稳压特斯拉一头。

这款车是吉利首款全球战略纯电SUV，打从开发就没局限于国内市场。左右舵版本同步推进，不管是中国的右舵路况，还是欧洲、东南亚的左舵需求，都能适配。海外市场直接换标宝腾，以e.MAS 7的名字在马来西亚上市，起售价约17.3万，比国内基础版贵了好几万，溢价挺明显的罢了。

能在海外站稳脚跟，核心还是技术底子够硬。基于GEA全球化新能源平台打造，CTB电池车身一体化、银河11合1智能电驱这些关键技术全配齐。安全方面更是下足了功夫，不仅满足Euro NCAP与ANCAP双五星安全标准，还通过了23项超国标安全测试。据中汽中心实测，电池包就算被59D坦克挤压，也只是轻微损伤，没鼓包没起火，这安全表现，让车主们心里都踏实不少。

家里有年轻人的，大概率会盯着运动版看。动力系统专门强化过，前后双电机加持，综合功率拉到320kW，零百加速干到4.9秒，踩油门的推背感想想都爽。续航也没缩水，配的宁德时代高密度电池，180Wh/kg的能量密度，CLTC续航稳稳维持在600公里，日常通勤加周末自驾，完全够造。

运动版的外观和内饰也戳中不少人审美。熏黑格栅、红色卡钳、固定尾翼这些专属套件一上，运动范儿直接拉满，风阻系数还降到了0.26Cd，又好看又实用。内饰用的麂皮材质运动座椅，包裹性够强，还新增了赛道模式和G力实时显示功能，开着它跑山路，仪式感拉满了哦。

现在选车，智能化配置跟不上可不行。银河E5全系标配Flyme Auto车机系统，搭的龍鹰一号7nm芯片，运算速度够快，支持四屏联动，操作起来不卡顿。15.4英寸的2.5K中控屏，加上13.8英寸的HUD，屏幕够大显示够清晰，多形态桌面和场景自定义功能，能根据自己的习惯调，用着很顺手。

家用车最看重的空间和舒适性，这款车也没拉胯。轴距2750mm，空间利用率达到67.2%，后排坐三个成年人不挤，后备箱常规容积就够装，放倒后排座椅后能扩展到1877L，婴儿车加露营装备全塞进去都没问题。高配版的棉花糖座椅、女王副驾腿托，还有前排通风加热按摩功能，长途开车也不容易累。

我是觉得，银河E5能卖得好，价格定位太关键了。国内基础版售价10.98万14.58万元，主打600km续航和L2级智驾，这个配置这个价格，在同级别里很能打。对比比亚迪元PLUS这些竞品，它在空间、智能化还有电池安全方面，都有自己的差异化优势，性价比党很难不心动。

不少车主当初选车时都犯过难，预算有限又想兼顾性能、空间和安全，对比了好几款车都没下定决心，购车清单上的车型划了又改，笔尖都快磨秃了。后来看到银河E5的配置和价格，再实地试驾了一圈，瞬间就定下来了。

海外市场的表现更让人惊喜。据有驾2026年1月报道，马来西亚12月纯电车销量8123辆，宝腾e.MAS 7卖了937辆，直接超越特斯拉Model Y和Model 3，拿下销量第一。英国市场售价更是涨到约30万元人民币，照样有不少人买单。这种国内高性价比、海外高端化的策略，依托吉利的全球化产能和渠道，响应市场需求很快。

日常用车场景里，不管是通勤代步还是全家出游，银河E5都能hold住，这也是它圈粉的关键。车主们每次锁车后，看着车机屏幕上显示的剩余续航和安全状态，心里都格外安心，屏幕的微光映在车身上，透着一股踏实感。

选家用纯电SUV，终究是选个安心实用。银河E5国内性价比拉满，海外溢价还能卖爆，靠的就是产品力够硬。你们选纯电SUV时，会优先考虑价格、性能还是安全呢？

兼顾家用与个性，平衡国内与海外市场，这样的产品才经得起市场考验。