特朗普废电动车政策，AI算力抢电，车企慌了

特朗普废电动车政策，AI算力抢电，车企慌了

前总统特朗普在12月3号签了一项行政令，联邦政府不再强制推广电动车，他把这项政策叫做“绿色骗局”，直接取消拜登定下的2030年一半车辆要是电动车的目标，这不是禁止销售电动车，而是停止提供补贴、停止拨款建设充电桩，也不强迫汽车厂商生产一定数量的电动车，政策一出来，特斯拉股价预计会下跌超过5%，市场反应来得很快。

这道命令没有提到碳排放的事，但背后有一个大动作，就是优先保证人工智能数据中心的用电需求，美国能源部的数据显示，2024年人工智能已经用掉全国4.2%的电力，到2026年可能升到8%，取消电动车相关政策，相当于腾出120万亿瓦时的电，能够供应三千多万户家庭一年使用，这些电不是省下来保护环境的，是留给人工智能用的。

特朗普团队没有直接说要用油车来提供计算能力，但他们的顾问中很多人从事页岩油和AI芯片工作，政策出台前一周，英伟达、AMD、谷歌云在美国批准了更多数据中心项目，数量增长了73%，有人认为这不是反对环保措施，而是利用化石能源维持AI发展，听起来有点绕弯子，但逻辑很清楚：电力不够用时，优先保证AI使用。

美国汽车工会支持这个决定，他们说电动车转型太快导致工人岗位减少，AI虽然赚钱但集中在加州和德州，中西部锈带地区没有得到好处，环保组织也提出意见，说如果AI用的电全靠天然气发电，每年会多排放2.1亿吨碳，过去十年电动车减排的努力就白费了。

欧洲和中国没有跟随美国的做法，反而加快推广电动车的速度，中国预计到2025年新能源车占比超过58%，欧盟还向美国燃油车征收12%的关税，美国自己制造电动车，但关键零部件有六成以上从中国进口，一旦政策发生变化，美国在技术自主方面就更难推进。

特斯拉受到政策影响，但马斯克没有停下脚步，他悄悄启动了一个新项目，把充电站、光伏板和AI设备组合在一起，试图构建一个能源与计算相结合的小型闭环系统，将来汽车公司可能不只制造车辆，还要负责发电和数据处理，这条路虽然看起来有点冒险，但似乎也没有更好的选择了。