在 2025 年推出的C8雪佛兰科尔维特以历史悠久的 ZR1 名称回归之前，Z06 是雪佛兰系列中性能最强的车型。凭借其新的平面曲轴 LT6 和 C8 模仿超级跑车的中置造型，'Vette 为乐趣和性能树立了标杆。不过，这种旗舰跑车的价格不菲——约为 112,000 美元。这让我们不禁想问：在二手市场上，你能以这个价格或更低的价格买到什么性能汽车，既能提供动力、速度、动力，最重要的是，还能提供乐趣？
现代车型有很多，所以我们尽量广撒网，满足所有人的口味。以下所有车型的马力都超过 400 马力，尽管C8 Corvette Z06 的直线加速可能更快（最快 2.6 秒），但这并不是一场 60 英里/小时的比赛；这只是一场虚拟的漫步，穿过一个假想的二手车场，花 112,000 美元，看看我们能找到什么。
规格由制造商或可靠来源提供，包括 Hagerty、JD Power、Kelley Blue Book 或 Edmunds。平均拍卖价值来自 Classic.com，仅供参考；其他网点和来源的价值可能相差很大。提供的价值通常适用于指定型号的整整一代。请注意，所列型号按平均二手价格从低到高进行排序。
10、宝马 M2 竞赛版（F87）
平均使用价值：53,000 美元
雪佛兰科尔维特的入门级替代品，具有科尔维特无法比拟的功能 - 手动变速箱以及后排座椅。第一代宝马 M2基于 2 系轿跑车平台，配备强大的直列六缸发动机，后来在 2019 年升级为竞赛车型的 S55。它的功率比 C8 Z06 小很多，但扭矩比 M2 更具竞争力，仅少了 44 磅英尺。
不到 4 秒即可加速至 60 英里/小时。M2 绝不是一款轻型跑车，尽管其 3,600 磅的整备质量略低于 Z06。当代 BMW M3/M4 车型的马力比 Z06 高出约 20 马力。物有所值，造型也比目前的 M2 更少争议。
9、阿里尔原子3
平均使用价值：57,000 美元
Ariel 的 Atom 不仅比 Corvette 更硬核，而且比您曾经驾驶过或将要驾驶过的任何车辆都硬核。Atom 能够向各个方向拉动令人难以置信的重力，也是一款极简主义、开放式、合法上路的赛车，几乎没有任何防风雨措施。
其性能的秘诀在于其 1,300 磅的整备质量，早期车型使用的是老式的 1.8 升 Rover 直列四缸发动机。后续车型转向日本动力，当前车型使用本田思域 Type R的 K 系列发动机。上一代 Ariel 3 时代的杰出车型是 Atom 500，它配备 V8 发动机，功率高达 500 马力 - 对于这种重量的汽车来说，这已经足够了。
8、道奇挑战者 SRT Hellcat
平均使用价值：59,000 美元
道奇打造挑战者的目的并非是成为顶尖的战士，正如雪佛兰打造科尔维特的目的并非是成为直线加速赛的武器一样，但如果衡量标准是动力和加速度，那么 SRT Hellcat 就是 C8 Z06 的竞争对手。后者的 60 英里/小时加速比 Hellcat 快，大约需要 3.4 秒，但挑战者以优雅和魅力弥补了这一不足。
标准版 Hellcat 比 797 马力的 Redeye 版本便宜很多，而令人垂涎的2018 款 Demon 平均售价为 141,000 美元。以最便宜的价格获得最大马力的另一种选择是 Super Stock，它提供 807 马力，仅比使用普通汽油的 2018 款 Demon 少一马力。选择 Hellcat 的另一个原因是它的手动变速箱选项，除 2021 年和 2022 年之外的所有年份均提供该选项。
7、凯迪拉克 CTS-V
平均使用价值：66,000 美元
另一款肌肉车，这次来自通用汽车的凯迪拉克V 系列车型。V 系列始于 2004 款凯迪拉克 CTS-V 和 2005 款 XLR-V，随后不久推出了 2006 款 STS-V。凯迪拉克的 V 系列后来在 2016 年加入了 ATS-V。随着时间的推移，CTS-V 变得更加强大，到了第三代，LT4 V8 的输出几乎与使用相同发动机的 C7 雪佛兰科尔维特相同。
与上一代不同的是，这款车只有一款轿车，仅由自动变速箱驱动。如今，CTS-V 仍然是一款出色的超级轿车，它将四门豪华轿车的实用性与超级跑车的性能相结合。LT4回归 CT5-V Blackwing。
6、兰博基尼盖拉多
平均使用价值：97,000 美元
如果说兰博基尼Countach 是异国情调、古怪的天才，那么 Gallardo 则是 2004 年出现的实用、温顺的兰博基尼，这是该品牌在奥迪旗下的第二款车型。第一辆是 Murcielago。它提供全轮驱动，由新的 V10 发动机驱动，而且，至关重要的是，对于喜欢换挡的爱好者来说，手动变速箱仍然可用。
0-60 英里/小时加速仅需四秒，这在今天仍然令人印象深刻。Huracán 是 Gallardo 的继任者，Gallardo 于 2024 年退役，并将由即将推出的 Temerario 取代，这是一款插电式混合动力超级跑车，采用 V8 发动机而不是 V10 发动机。
5、日产 GT-R
平均使用价值：97,000 美元
日产 GT-R 于 2009 年至 2024 年生产。它随着时间的推移不断发展，经历了各种变化，但配方保持不变。日产的旗舰车型采用 VR 发动机，配备双涡轮增压器，在早期版本中可输出 473 马力；得益于灵敏的双离合变速箱，它可以在 3.3 秒内达到 60 英里/小时。
后来，功率不断提升，直到最终版本达到 562 马力。使用售后市场调校可以轻松释放更多功率，日产还生产了工厂 NISMO 车型，这是 GT-R 的赛道版，升级了发动机、悬架和空气动力学。
4、保时捷 911 Turbo S（997.2）
平均使用价值：107,000 美元
997.2 Turbo S 是保时捷 911 系列中价格较便宜的车型之一，直到未来价格不可避免地上涨。997.2 Turbo S 是保时捷911系列的第二代车型，于 2009 年至 2013 年生产。虽然购买一辆 997.2 Turbo S 仍需花费一大笔钱，但这款跑车拥有出色的操控性、超跑性能和如醇酒般经久不衰的外观。
由于双涡轮水平对置六缸发动机位于 911 的正确位置（后部），因此 3.1 秒内即可从 0 加速至 60 英里/小时，而 997.2 在这一代的第一阶段进行了各种更新和升级，包括对底盘、发动机和外观的修改。2011 年这辆车的售价高达 160,000 美元，而敞篷车又增加了 10,000 美元。
3、奥迪RS 6 Avant
平均使用价值：110,000 美元
C8 Audi RS 6（不要与 C8 'Vette 混淆）是奥迪高性能旗舰车型的回归，自 C5（2002-2004 年）以来，该车型一直停产美国市场。C6 是一款轿车或旅行车，但到 2013 年 C7 发布时，RS 6 已完全是旅行车。如今，RS 6 Avant 是与 BMW M5 Touring 一起仍在销售的极少数高性能旅行车之一。
RS 6 除了对旅行车爱好者来说是个好消息之外，还是一款真正实用的机器，具有超级跑车般的性能，是一款真正的全能型汽车，可以做到一切——甚至可以在 3.1 秒内加速到 60 英里/小时。唯一的缺点是新车的价格，今天的起价为 127,000 美元，以及没有手动变速箱。但 RS 6 的刺激在二手市场上更容易获得，2020 年的早期车型更实惠。奥迪 RS 4 Avant 也存在，但目前在美国没有出售。
唯一的缺点是新车的价格（目前起价为 127,000 美元）以及没有手动变速器。
2、道奇蝰蛇 (VX I)
平均使用价值：110,000 美元
谁能忘记道奇蝰蛇 - 这是一款美国跑车，直到最后，它都配备了 8.4 升 V10 发动机、手动变速箱和后轮驱动，以及 90 年代让它成名的大部分风格。当然，随着时间的推移，蝰蛇更加精致，增加了车窗和车门把手等基本功能，以及巡航控制、导航和无钥匙进入等现代精致功能。
在其最后一代 VX I（2013-2017 年）中，有各种装饰可供选择，GTS 提供更多豪华设备，而 ACR 是美国最受欢迎的蛇形车的赛道版。一位真正的美国英雄拒绝死亡，直到菲亚特克莱斯勒因销售缓慢而宣布停产。再也不会有像道奇蝰蛇这样的车了。
1、福特谢尔比野马GT500
平均使用价值：111,000 美元
美国本土的福特野马是这里的最后一款车型，这款车可以说与科尔维特一样有权位居榜首，尽管两者无疑存在差异。虽然 C8 科尔维特采用了超级跑车布局，但野马却一如既往地简单，前部配备了可与 Hellcat 相媲美的发动机，将动力传输到后部。与 C8 科尔维特一样，它只配备双离合变速器。Shelby GT350 采用了源自 Coyote 的自然吸气 Voodoo 发动机，带有平面曲轴，可提供高达 526 马力的功率。
福特选择在 Predator 发动机上使用更传统的横平面曲轴，然后对其进行增压，使其成为有史以来最强大的工厂野马 - 它足以用于福特 F-150 Raptor R。这是最后一次为 S550 一代生产 Shelby Mustang，到目前为止，目前的 S650 旗舰是 500 马力的 Dark Horse。还生产了一款限量版赛道专用车型 Mustang GTD。目前，唯一一款搭载这款发动机的在产车辆是 Raptor R。
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