北京市实施电动汽车充电费峰谷分时电价新标准

电动汽车充电费新标准

公共充电设施调价

6月15日以后，国网北京市电力公司管理的电动汽车公共充电设施将开始执行新的峰谷分时电价政策。具体来说，充电价格将分为三个时段：峰时电价为1.0044元/度，平时电价为0.6950元/度，谷时电价为0.3946元/度。值得注意的是，充电服务费保持不变，仍为每度0.8元。此次调整涵盖了北京电力运营的4440个公共充电桩，但私人及单位自有的充电桩则不受此影响。总体而言，公共充电桩的充电费用有所提升，因此车主们应尽可能在非高峰时段进行充电，以节省费用。

三个时段差别收费

在此次调价之前，市电力公司管理的电动汽车公共充电设施一直执行着打包电价，即电价与服务费合计为1.2元/度。然而，自6月15日起，这一收费模式将发生改变，充电价格将根据峰时、平时和谷时三个时段进行差异化收费，而充电服务费仍保持为0.8元/度。

具体来说，峰时电价时段为每日上午10点至下午3点及晚上6点至9点，平时电价时段为上午7点至10点、下午3点至6点及晚上9点至11点，而谷时电价时段则为当日晚上11点至次日早上7点。

此次调价不仅涉及公共充电站点，还包括出租车、2吨、3吨、8吨环卫车专用场站和公交快充站等。在每个充电站点，新的充电费用收取标准已经张贴公示。

对于此次峰谷分时电价的执行时机，市电力公司相关负责人解释道，由于公共充电设施建设初期不具备分时计量能力，因此一直执行着谷段电价加服务费的优惠电价。随着改造的完成，现在终于具备了执行分时电价的能力，因此从6月15日开始按照国家要求进行。

私人充电桩保持不变

虽然公共充电设施进行了调价，但这对许多车主来说可能并不会产生太大影响，因为他们更可能是在私人自用充电桩上进行充电。此次调价并未涉及私人自用充电桩，其电费仍执行居民用电价格中的合表用户电价，即0.4733元/度。

对于北京电力公司公共充电桩的新收费标准，虽然整体来看比之前的1.2元/度有所上涨，但与市场资本运营的公共充电站相比仍然较为优惠。市场资本运营的充电桩通常执行每度1元以上的电价，再加上8毛钱的服务费。以普天的北京场站为例，其充电价格在每度1元至1.8元之间不等，同时还有一些充电站执行一般工商业用电的峰谷电价。

未来展望

充电桩布局计划

面对电动汽车市场的不断发展和充电设施的不断完善，市电力公司计划再建5900个公用充电桩，以满足日益增长的需求。同时，他们也将继续优化充电设施的布局和服务质量，以提升电动汽车用户的充电体验。

按谷时每度1.1946元的充电费用来计算，对于每百公里平均耗电16度的北汽E150EV电动汽车而言，其百公里电耗费用为19.11元。相比之下，E150燃油汽车百公里油耗7升，所需花费为41.72元。显然，在行驶相同距离的情况下，电动车的动力成本相较于同款燃油车降低了超过一半，其经济优势显而易见。

目前，北京市电力公司负责运营的充电桩总数已达到4440个，其中专用领域充电桩3098个，社会公用充电设施1342个。未来，该公司计划再增建社会公用和公共专用桩共5900个。

根据《北京市电动汽车充电基础设施专项规划(2016-2020年)》的规划，到2020年，北京的充电设施服务网络将能够满足60万辆电动汽车的充电需求。届时，城市核心区、通州新城、亦庄、延庆冬奥区域等关键地点的充电服务半径将缩短至0.9公里以内。

同时，为配合电动汽车的推广，本市在2016年至2020年间预计需配建约43.5万个充电桩。其中，社会公用领域将按照公用充电桩与电动汽车比例不低于1:7的要求，配建6.5万个公用充电桩；私人自用领域则需配建36万个充电桩；此外，公共专用领域如公交、物流、公务、出租等也将配建约1万个公共专用充电桩。