上周的小鹏 2026 全球新品发布会，确实让不少人眼前一亮。朋友圈里车友的讨论，从技术到设计，从续航到价格，热度居高不下。我自己也收到好几个老朋友的消息——他们平时对车不算特别敏感，但这次纷纷来打听“小鹏这次到底出了啥狠货”。
发布会上最抢眼的自然是 2026 款 P7+ 和 G7，一个是全球纯电续航最长的增程轿跑，一个是全球综合续航最长的 SUV，光这两个头衔就够炸裂了。官方把核心参数和配置都曝光得差不多，但今天我更想聊的是还没上市的两款新车—— MONA SUV 和新款 M03，它们可能会在今年给市场再添一把火。
其实关于 MONA 系列的首款 SUV，江湖早有传闻。去年第一波谍照曝出来时，只有一个溜背轮廓，整车裹得严严实实，像个神秘的礼盒。今年一月新一轮谍照现身，看得就更真切了——依然有伪装，不过细节到位了，还传出了一些参数信息。
从最新谍照看，这台 MONA SUV 延续了家族式设计，“T 字型”大灯很有辨识度，中间是封闭式造型，下方留了进气格栅。作为 SUV，它的站姿与在售 M03 明显不同，不像 G6 那样张扬，也没有 G9 那么沉稳，反而有一些介于两者之间的平衡感。
侧面的大溜背非常运动，尾厢盖边缘的“鸭尾”更添动感，全新的贯穿式尾灯也会在这款车上首次亮相。知名博主 @SugarDesign 根据谍照做了渲染图，我盯着看了半天，觉得实车八九不离十。如果真按这个颜值量产，不知道你会不会心动？
性能方面，行业人士的消息是这款 SUV 搭载纯电单电机系统，功率或在 160kW 左右，电池采用磷酸铁锂，CLTC 纯电续航有望超过 600km。车长大约 4.7 米，定位紧凑型 SUV。价格方面，它比 G6 小一档，预计起售价在 16 万以内，甚至可能压到更低，但应该会比 MONA M03 的 11.98 万起步价稍高一点。你觉得它的起售价会落在哪个区间？
另一位主角是改款 MONA M03。前不久《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》已经公布了它的外观和部分配置。整体变化不大，主要在细节上调整：前保险杠重新设计，让格栅线条延伸到舱盖；尾部虽然没有贯穿尾灯，但在“T 字型”尾灯下方增加了导流槽，小小的改动就让运动感多了几分。
车身尺寸稍微加长了一点，从 4780mm 增加到 4785mm，宽度和高度没变，轴距依旧是 2815mm。工信部的公示还提到了新的轮毂样式和卡钳选装，这对想要个性化的用户来说是个好消息。
续航是大家关心的重点，新款 M03 提供了 51.8kWh、61.6kWh、62.2kWh 三种电池版本，纯电续航最高可达 640km，即使是最低版本也有 485km。值得注意的是，电池供应商换成了亿纬动力的磷酸铁锂电池，不再使用比亚迪的。
总体来看，新款 M03 的变化属于常规迭代，更多是在外观和配置细节上的优化。但真正的看点可能还在内饰和智能化。毕竟这次小鹏在发布会上推出了二代 VLA 架构和全新的 VLM 大模型，如果哪怕只是高配车系用上这些新技术，产品力都会上一个台阶。
我个人挺好奇，这两款新车最终会搭载哪些“黑科技”。是全系标配，还是高配专享？是一次亮相就引爆市场，还是稳扎稳打慢慢渗透？现在只能等官方的进一步动向了。你觉得呢，如果两款车真带着新技术和这样的续航数据上市，它们会不会成为 2026 年的小鹏爆款？
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