新能源车主导市场
导读：2025年第三季度（7月、8月、9月）微小型车的零售销量排行榜终于出炉了！市场竞争格局彻底变了，一个全新的时代已经来了。新能源车型靠着不可阻挡的优势，从“新势力”直接升级成了“绝对主导”，销量排名也来了一次大洗牌。
从数据来看，前十名全被新能源车包圆了，简直是一边倒的领先。整个榜单从第一一直排到第四十位，几乎全是新能源车的身影。这说明现在不管你是预算有限还是追求个性，大家的核心选择基本上都是新能源车了。这种从数量到规模的全面压制，真的非常明显。
传统燃油车现在已经被边缘化了，销量跟新能源车的火爆形成强烈对比，用“惨”字来形容一点都不夸张。像以前的市场标杆，比如大众Polo和本田飞度，这次只排在第29和第33位，基本快垫底了。
五菱宏光MINIEV销量领先
具体销量方面，五菱宏光MINIEV表现最抢眼，直接拿下了冠军，销量达到了11.6万辆。紧随其后的是吉利星愿，卖了10.8万辆。海鸥和长安Lumin也都不错，都超过了5万辆。像海豚、五菱缤果、奔腾小马这些车，销量也都超过了3万辆，整体市场表现非常不错。
不过呢，AIONUT虽然网上讨论度很高，销量却只有1.6万辆，排在第九位，虽然位置还行，但还没出现特别大的爆发。欧拉好猫、极狐T1、零跑T03这些车销量都刚刚过万，算是中规中矩，表现还算稳定。
销量差距显著
另外，榜单后面的部分（第14到第42名）里，各个车型的销量差距挺大的。从第14名的纳米01（卖了8827辆）一直到最后第42名的五菱Airev晴空（只卖了1辆），销量差别特别明显。像QQ冰淇淋、小蚂蚁、多米、知豆彩虹这些车，销量都在2000到7000辆之间。排在第24名的拾月，销量也就1000多辆。凌宝Uni这次表现不错，反超了大众Polo，卖了501辆。本田飞度没进前三十，销量也就一百多辆。花仙子、芒果雷丁、风光MINIEV这些车就更惨了，第三季度销量都是个位数。
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