各位车友们，学姐我今天要和大家聊聊电动车电池的那些事儿。
说起72伏电动车的电池选择，不少人都有点头大。
20安、23安、32安、35安、38安，这五种常见电池到底有啥区别？价格相差上千块，续航差距甚至超过一倍，怎么选才不踩坑？别急，学姐我用实测数据和真实参数，给你们扒个底朝天！
一、容量与续航：从66公里到125公里的跨越
先来看看这五种电池的容量和续航。
72伏电压下：
20安：总储电量1440瓦（约1.44度电），续航66公里
23安：总储电量1656瓦（约1.66度电），续航76公里
32安：总储电量2304瓦（约2.3度电），续航106公里
35安：总储电量2520瓦（约2.52度电），续航116公里
38安：总储电量2736瓦（约2.73度电），续航125公里
这个续航数据是按1200瓦电机、55公里/小时时速计算的理论值。
**实际使用中，雅迪冠能系列搭载38安电池的车型实测续航可达130公里，而搭载20安电池的台铃标兵EB在平原地区实测仅62公里。
**这差距，可真是天壤之别啊！
二、动力性能：载人爬坡见真章
学姐我发现，电池侧面的标识其实暴露了不少关键信息：
DZF电池（20安、23安）：专为800瓦以下电机设计，适合单人骑行
EVF电池（32安及以上）：支持1000-2000瓦电机，载重爬坡不费力
实测数据显示，爱玛指挥官搭载38安电池，载重150公斤爬15°坡道仍能保持25公里/小时速度。
而同电压23安电池车型在同等条件下速度会骤降至12公里/小时。
这个车，有点东西啊！
三、价格与寿命：多花1000元值不值？
来看看价格差异：
全新电池价格：20安800元 → 38安1550元（雅迪原装）
以旧换新价差：20安300元 → 38安1100元
乍一看，差价不小。
但是，38安电池质保期长达2年（天能、超威等品牌），比20安电池多1年质保。
按3年使用周期计算，38安电池日均成本仅1.4元，反而比频繁更换的20安电池更划算。
这波操作，真是绝了！
四、体积重量：小个子和大块头的对决
20/23安电池组：长48cm×宽18cm，重36-42公斤
38安电池组：长65cm×宽22cm，重63公斤
九号机械师MMAX110这类紧凑车型只能安装20安电池，而绿源S70等中大型车款才能容纳38安电池。
选车时，这一点可得好好考虑啊！
五、充电速度：4小时vs10小时的等待
石墨烯电池（23/35/38安）支持快充：
20安铅酸电池：充电8-10小时
38安石墨烯电池：4小时充满
雅迪E9 PRO配备的38安石墨烯电池，配合快充桩30分钟即可补充50%电量。
这充电速度，简直比我上班喝咖啡还快！
选购建议（附主流车型对比）
根据使用场景，学姐给大家一些建议：
短途通勤（20公里内）：20安/23安足够，推荐九号机械师MMAX110，紧凑轻便
中等距离（20-40公里）：32安/35安更合适，可考虑绿源S70，动力充沛
长途代步（40公里以上）：果断选38安，雅迪E9 PRO值得一看，续航无忧
**避坑提醒：**某些商家宣称"72伏20安续航100公里"，实测在载人情况下连标称续航的70%都难达到。
选购时务必查看电池侧面DZF/EVF标识，EVF电池才能保证动力不虚标。
各位车友，你们用的是多大容量的电池？有没有被虚标续航坑过？欢迎在评论区分享你的真实经历！点赞过1000，学姐下期给大家揭秘电池以旧换新的行业内幕。
最后，学姐我想说，选电池就像选对象，不能光看外表，还得看内在。
容量大、质量好的电池，用起来才舒心。
不过话说回来，再好的电池也要好好保养，定期充放电、避免过度充放，才能让它长命百岁。
祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。
学姐在评论区等你们！
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