我一表弟想买一辆零跑C11，因为他觉得零跑的无边框车门这些都很帅，而且零跑的价格是他能够得着的，开出去也不会丢面，因为很多人都不一定认识这个汽车品牌，即使说是辆20万的车也不为过，因为光看外观和内饰还是很帅的。
但他去店里看了后开始纠结是买零跑C11 2024款增程版200km 200智享版还是零跑C11 2024款纯电版515km 后驱智享版或者买零跑C10 2024款纯电530km智享版以及零跑C10 2024款增程版210km 210智享版。在这四款车型里面打不定主意。今天我们就来全面对比下这四款。
首先不管零跑C11还是零跑C10均定位为中型SUV，零跑C11长4780mm，宽1905mm，高1675mm，而零跑C10长4739mm，宽1900mm，高1680mm，零跑C11在长度和轴距上略有优势，提供了更宽敞的车内空间。在配置参数方面，各车型均配备了丰富的科技与安全配置，如全液晶仪表、中控大屏、智能互联、多种驾驶辅助系统等。
零跑C11 2024款增程版200km配备30.1kWh或43.74kWh三元锂电池，CLTC纯电续航里程为200km，综合续航里程可达到925-1005km。CLTC亏电油耗为5.2L/100㎞，增程式动力系统在电量不足时可通过内燃机发电，延长行驶距离。
零跑C11 2024款纯电版515km配备69.2kWh、78.5kWh的磷酸铁锂电池组和89.97kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程为515km。实际大概是430公里的样子，而零跑C10 2024款纯电530km智享版续航表现略优于C11纯电版，CLTC纯电续航里程达到530km。实际大概有450公里的样子。零跑C10 2024款增程版210km：CLTC纯电续航里程为210km，纯电实际续航可能是150㎞的样子。
增程式车型在电量充足时以纯电模式行驶，成本较低；当电量不足时，内燃机发电，成本略高于纯电车型。不过只要加92号汽油，合适经常跑长途或者高速的客户，而纯电车型则完全依赖电池供电，充电成本相对固定。在市区上下班行驶非常方便，基本一个星期甚至有些短途一个月充一次电即可，但考虑到电池衰减和以后更换电池成本，后期纯电车型换电成本会略高。
四款车型均配备了Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统、多种主动安全预警系统（如车道偏离预警、前方碰撞预警等）、以及丰富的被动安全配置（如主副驾驶座安全气囊、前后排头部气囊等）。智能驾驶功能方面，各车型均支持自适应巡航、自动泊车等高级辅助功能。
四款车型均采用了高品质材料和精致工艺打造，提供了舒适的驾乘体验。座椅配置丰富，支持电动调节、加热/通风等功能，非常适合家庭出行。车机系统方面，各车型均搭载了Leapmotor OS车载智能系统和高通骁龙智能芯片，支持语音控制、车联网、手机互联等功能。灯光配置方面，各车型均采用了LED光源，并支持自动大灯、大灯高度可调等功能。
四款车型均采用前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬架的组合，提供了良好的操控性和舒适性。底盘结构坚固，通过颠簸路段时车内感觉不到明显颠簸。这几款车试驾后的驾驶感受，增程式车型在电量充足时动力强劲且安静；电量不足时，内燃机发电过程平稳，对行驶体验影响较小。纯电车型则提供了更为纯粹的激情电动驾驶体验。
你们觉得这四款车型应该如何选才不会后悔？
全部评论 （0）