前几天，雷诺官方发布了达契亚Hipster概念车的官图，我觉得这台小车挺有意思的！这台 纯电小方盒子 就是达契亚的全新概念车，为什么我觉得它有搞头呢？因为现在小车文化越来越火，特别是这种3米长的K-Car，如果未来量产价格能控制在 6-8万 左右，起步售价不足10W，那绝对能打动不少城市通勤的消费者。
外观方面 ，我觉得达契亚Hipster的设计还是很有个性的，特别是前脸变得更方正了，看起来非常有未来感，也没有传统燃油车那种复杂的感觉。前格栅采用横向贯穿式设计，虽然是纯电车但并没有影响到整体协调性。下方的前包围搭配切到好处，搭配上概念车的配色也没有突兀的感觉。而且大灯改良后更加科技且个性， U字形设计 配备无数个独立发光光珠，点亮的时候特别有辨识度。
车身侧面就是标准的 方盒子造型 ，轮廓感受还是有很强的视觉冲击，特别是在16英寸全碳纤维轮毂衬托下，显得车身侧面很硬朗。同时它较高的离地间隙带来的通过性会更好，车尾设计也很特别，改变也不大，依旧是家族化风格，包括它的天地门设计都是十分靠近户外风格的。在空间上， 达契亚Hipster的长宽高为3000×1550×1530mm ，轴距应该在2米2左右，因此也保证了四座的乘坐空间。
内饰方面 ，达契亚Hipster的布局和传统小车很不一样，特别是那个全息方向盘设计。用料上能给到都是环保软性材质，能包裹的地方都包裹，摸起来和看起来的质感还是可以的。另外是屏幕配置，概念车搭载两个类似手机的多媒体彩色大屏，还有HUD全景全息影像。不过在工艺和品控方面应该没啥问题，做工看起来很好，只是概念车的科技感会强一些，毕竟定位摆在那。
虽然是概念车，但并没有影响到实用性考虑，因为它的 后备箱标准70L ，通过可折叠后排座椅设计， 放倒后能扩展到500L ，而且还有11个选装位点，基本上通勤够用的级别。配置上也有电子后视镜、隐藏式门把手等等，它配置虽然是概念级别，但实用性还是考虑得很周到。
动力方面 ，达契亚Hipster作为纯电动车， 续航大概140公里 左右，这个数据是按照每天40公里通勤来算的，一周充2次电就行。那对于城市代步来说动力也不用太强，毕竟它就是个通勤小车，够家用就行。底盘加入了一整块高能电池组，配备前后独立悬架设计，所以舒适性应该还是有保障的。
说实话，当汽车逐渐回到代步工具本质的时候，这种小车文化确实有市场。很多车企也开始布局小型电动车，这些车不仅外观呆萌可爱，关键是体型小、能在拥堵路段自由穿梭，停车也方便。如果这款车未来真的量产引入国内， 我觉得6-8万的定价最合适 ，毕竟iCAR完全可以参考这个路线做一台类似产品。
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