这款1981年的福特Jeep CJ5，全球加起来也就生产了一千零六辆，这让它现在变得特别少见，基本上想在外面碰见一台都很难得。
它整体看起来很有九十年代那种老车的味道，带着一股子复古劲儿，虽然是老物件，但很多地方都还是原来的配置。
比如说，它用的是福特原装的顶置凸轮轴2.3升四缸发动机，这个顶置凸轮轴简单说就是发动机里管理气门开合的零件放得比较高，这样能让发动机转起来更顺畅，效率也更好，而2.3升四缸，就是说它排量不算小，有四个气缸在工作，动力还是挺足的。
点火系统也换成了电子的，这可比以前那种机械点火靠谱多了，启动更容易，也更稳定。还有两个索莱克斯化油器，化油器是用来把汽油和空气混匀了送进发动机的，有两个就说明它供油更精准，发动机工作起来也更带劲。
散热器也是原装的，它就像发动机的空调，负责把发动机工作产生的热量散出去，保证机器不会过热。
车子配的是一个四档手动变速箱，这个变速箱也是原厂自带的，下面还装了原装的护板，这个护板就像一层盔甲，可以保护变速箱之类的底盘重要部件，防止开烂路的时候被磕碰到。
它还是一台四驱车，就是说四个轮子都能获得动力，这样在泥地、沙地或者爬坡的时候，抓地力特别强。而且，它带有一个美国Bery matic自动差速器，这个差速器能让车轮在转弯或者遇到打滑情况时，自己调整每个轮子的转速，让车子更容易脱困，开起来也更稳。
前后轴还带着原装的44.9差速器，并且有防滑板，这个防滑板能进一步防止车轮打滑，让车辆在各种复杂地形上都有很好的牵引力。
值得一提的是，这台车的车身一点儿锈迹都没有，而且都是原装没动过的，保持得非常好。油箱也是原厂的，连车里那两个座椅都是独立的，坐起来更舒服，而且前排脚垫也是Jeep原装的，这些小细节都透露着它的原始风貌。整个底盘都没有任何焊接的痕迹，这说明它没出过大事故，底子非常结实，结构完整。连轮毂都是F1000系列的原装货，跟整车气质特别搭。
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