话说, 咱们开车的时候, 提到车上的自动启停功能, 很多人肯定都会有些自己的看法。
我发现啊, 身边不少司机朋友, 一坐进车里, 第一件事就是伸手去把这个功能关掉, 就好像它是个多余的开关一样。
为啥大家这么干呢, 主要就是听到了各种说法, 有的人觉得这功能老让发动机熄火又启动, 对车子特别不好, 容易伤到发动机或者其他零件, 说白了就是觉得它会加速车的损耗。
可另一边呢, 又有声音说, 自动启停是高科技啊, 能在红灯或者堵车的时候帮你省油, 环保又经济。
搞得大家一头雾水, 根本不知道到底该信谁的。
其实啊, 咱们大可不必把它想得那么玄乎, 这玩意儿用起来, 压根儿就没那么复杂, 也不是什么需要特别研究的大学问。
要我说啊, 咱们就用最简单的大白话聊聊这个事儿。你想想看, 如果你正开在市区里, 碰上那种走走停停的堵车路段, 车子基本上是挪一步就停下来, 然后刚启动又得刹车, 就像一个慢动作反复播放一样。
这种时候啊, 我个人建议你最好还是把自动启停功能关掉。因为你想想, 车子刚停下没两秒, 发动机就熄火了, 还没等你缓过神来, 旁边车动了, 它又立马着火了。这样频繁地熄火再启动, 不仅仅是开车的人会觉得特不舒服, 车身一抖一抖的, 坐在副驾驶或者后排的乘客可能也会觉得晃来晃去, 挺烦人的。
而且啊, 这种短时间的停顿, 发动机才歇了那么一小会儿, 根本就省不下多少油钱, 反倒让你开车的体验变得很糟糕, 实在是没有必要让它来回折腾。
当然了, 情况也不是一概而论的。如果你是在等那种特别长的红灯, 比如前面没车, 你知道这个灯得等个半分钟甚至更久, 超过三十秒那种, 那时候让发动机自己停一会儿, 歇歇脚, 确实能实实在在地帮你节省一点点燃油。
你想啊, 发动机停着就不会烧油, 这道理很简单吧。至于大家老是担心的, 说它频繁启动会不会把车子给折腾坏了, 尤其是怕把起动机或者电池给弄短命了, 其实这种顾虑啊, 汽车厂家早就替我们考虑到了。
他们在设计自动启停系统的时候, 特别会给配上更强壮, 更耐磨的起动机, 还有那种更耐用, 更能经受频繁充放电考验的电池。就是为了让这套系统能经得住考验, 不会像大家想象的那样, 随便用用就坏掉。
所以一般情况下, 只要不是车子本身有问题, 大多数时间都不用太担心它的耐用性。
不过, 有个特别关键, 也特别重要的点, 咱们是一定要牢牢记住的。就是当你开车遇到路面有积水, 甚至水深到了一定程度的时候, 哪怕你觉得水不深, 也必须立马把自动启停功能关掉。这可不是小事, 这是为了保护你发动机的性命啊。
你想想看, 要是你的车子正好停在了水里, 然后发动机自己熄火了, 这个时候如果它又自动启动, 就会非常容易把积水从进气口吸到发动机内部去。一旦发生这种叫做发动机进水的情况, 你的发动机很可能就直接报废了, 那可就不是小修小补能解决的了, 修理费会非常非常高, 有时候甚至比换个发动机还麻烦, 整个车子的价值都会大打折扣, 后果非常严重。
所以, 遇到水路, 关掉自动启停, 这个是绝对不能含糊的。
所以说啊, 自动启停这个功能, 到底你是要一直开着它用, 还是干脆上车就把它关掉, 真没有一个标准答案说哪种做法是百分之百对的, 哪种又是错的。这完全取决于你平时开车的具体路况怎么样, 比如说你是不是经常跑市区堵车, 或者是不是常常跑高速。
当然了, 还有就是你自己的开车惯和偏好了。你觉得自己怎么开着更舒服, 更顺手, 对车子的影响最小, 那你就怎么来。毕竟车子是咱们自己日常使用的工具嘛, 它的最终目的就是为了方便我们, 没必要为了一个功能去钻牛角尖, 搞得自己开车心情都不好。
所以啊, 了解了这些实际情况, 你就可以根据自己的需要, 来决定什么时候用它, 什么时候关掉它了。
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