为何有人夏季高温天开车却不开空调？这样受得了吗？没啥受不了的。
大热天，你有没有在路口等红灯时，透过车窗看到旁边那辆老款卡罗拉，车窗摇得低低的，驾驶座的大哥汗流浃背，T恤都湿透了，却依然坚持不开空调？那一刻，你是不是心里“咯噔”一下，心想：这哥们儿，是车坏了，还是脑子进水了？大夏天的，不开空调，图个啥？是想体验“蒸桑拿”的快感吗？别急，作为一个在车里摸爬滚打十几年的老司机，我今天就来跟你唠唠这个看似“反人类”的行为背后，到底藏着多少不为人知的辛酸与算计。你以为不开空调是“省”，但背后可能是“穷”与“观念”的双重枷锁。今天，咱们就来扒一扒，为什么明明热得像蒸笼，还有人死扛着不开空调。
先说说我身边的真实案例。我有个亲戚，开的是老款丰田卡罗拉，典型的“日系省油党”。这哥们儿开车，那叫一个“佛系”——油门轻轻点，刹车提前踩，车速永远比限速低10码。坐他车，那感觉，就像在坐一辆“移动的蜗牛”。更绝的是，他夏天开车，能不开空调就不开。前几天36度的大晴天，我远远看见他，车窗全开，头发被风吹得跟鸡窝似的，人晒得黝黑，可就是不开空调。我问他为啥，他一脸理直气壮：“车跑起来有风，不热！”我差点没笑出声。这哪是不热，这分明是“热并省钱着”！他的逻辑很简单：空调一开，油耗就涨，每多烧一毛钱的油，都是对钱包的“犯罪”。这种“极致省钱”的理念，在我们这种五线小城市，还真不是个例。
那么，不开空调真的能省多少油呢？咱们来算笔账。燃油车的空调系统，是靠发动机带动压缩机工作的，这相当于给发动机增加了一个“额外负担”。根据实测数据，在市区低速行驶时，开空调会让油耗增加0.5到1.5升/百公里。对于我亲戚那辆卡罗拉来说，原本市区油耗6.5L，开了空调可能就得奔着7.5L甚至8L去了。按一年开1.5万公里算，多烧的油钱怎么也得上千块。这一千块，够他家孩子上好几门补习班，或者全家人吃好几顿大餐了。所以，对于那些精打细算的家庭来说，这笔账，他们算得很清楚。不开空调，不是“受罪”，而是一种“理性”的经济选择。你可能会说，那点油钱至于吗？但对于月收入几千块，上有老下有小的普通家庭来说，每一分钱都得掰成两半花。省下的不是油，而是生活的底气。
再来说说车。为什么不开空调的人，大多集中在日系车和十几万的国产车上？这背后，其实反映了中国家庭的购车观念。在过去很长一段时间里，“省油”几乎是家庭购车的第一考量。丰田、本田、日产，凭借“皮实耐用、省油省钱”的口碑，横扫中国市场。“开不坏的丰田”这句广告词，深入人心，也塑造了一代人的消费观。我那亲戚就是典型，他坚信日系车省油，国产车费油。可现实呢？我开的哈弗H6新能源，纯电模式下，一公里成本不到一毛钱，空调随便开，电费几乎可以忽略不计。可他就是看不上，觉得“国产车不行”。这何尝不是一种“观念的偏见”？他省下的油钱，远比不上他因偏见而错过的科技进步带来的便利。
还有人说，不开空调是为了“环保”。这听起来很高大上，但仔细一想，就有点站不住脚了。一辆车不开空调，能减少多少碳排放？微乎其微。反倒是因为不开空调，导致驾驶人疲劳、注意力不集中，更容易引发交通事故，这才是更大的“不环保”。真正的环保，是选择一辆低排放甚至零排放的新能源车，而不是在燃油车上“自虐”。现在新能源车越来越普及，哪怕在我们这种小城市，等一个红灯，也能看到好几辆。它们的空调是用电的，来自电池，开空调对“油耗”（电耗）的影响微乎其微。可为什么还有人坚持不开？我想，更多的是习惯和观念使然。习惯了“省”，哪怕条件改善了，也舍不得“浪费”。
最后，咱们聊聊“受得了吗”这个问题。说实话，真受不了。35度以上的高温，车内温度轻松突破50度，不开空调，就跟在蒸笼里待着一样。尤其是接送孩子，孩子坐在后排，热得直哭，这时候不开空调，就是不负责任。我自己接送孩子，2.5公里的路程，只要孩子在车上，空调一定开。空车去的时候，我有时也会不开，不是为了省电，纯粹是觉得麻烦，启动后开个空调，也就凉快那么几分钟，到地方了。但如果是长途，或者天气特别热，空调就是刚需，不开不行。那些坚持不开空调的人，他们的“忍受”，更多是建立在对自己和家人的“苛刻”之上。他们不是不怕热，而是把“热”当成了生活必须承受的一部分。
所以，回到标题：为何有人夏季高温天开车却不开空调？这样受得了吗？没啥受不了的。答案已经很明显了。不开空调，是经济压力、消费观念和用车习惯共同作用的结果。他们不是“受得了”，而是“不得不”这样。随着经济的发展和新能源车的普及，我相信这种“自虐式”省钱的行为会越来越少。但在此之前，我们不妨多一些理解，少一些嘲笑。毕竟，谁的生活不是在精打细算中前行呢？最后，我想问你：如果给你一辆油费/电费全免的车，你会不会把空调开到最大？
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