前几天在小区门口取快递，碰到刚拿驾照的小姑娘盯着我的奥迪 A3 犯愁：“哥，我预算 15 万左右，纠结买 A3 还是思域，你这开着到底咋样啊？” 这话可问到我心坎里了。作为开了一年 A3 的车主，我太清楚这种 “入门豪车” 的尴尬 —— 说它是豪车吧，价格不算高；说它是普通车吧，挂着四个圈的标。
今儿就掏心窝子跟大伙唠唠，从早高峰堵车到周末逛超市，把这台 A3 扒得明明白白，看看它到底是 “面子车” 还是 “实在货”。
记得提车那天，我把车停在公司楼下，同事们围过来瞅新鲜。开朗逸的小王敲了敲车门：“这奥迪看着就是不一样，比我那车精致多了！” 确实，A3 的外观挺耐看，六边形中网配上犀利的大灯，不像老款那么圆润，多了点运动劲儿。有次去加油站，加油小哥还问：“这是新款 A4 吧？看着比我上次加的 A3 大。” 我笑着说：“就是 A3，可能我选的这个颜色显大。” 其实心里偷着乐，这标果然能唬人。
坐进车里，第一感觉是 “麻雀虽小五脏俱全”。全液晶仪表盘看着挺高级，中控屏尺寸不大但够用，操作起来跟玩手机似的顺手。我媳妇最满意的是空调出风口，圆形的带金属装饰，转起来 “咔嗒咔嗒” 响，她说比家里那台老轩逸的塑料感强多了。不过空间确实有点紧凑，我 1 米 78 的个头，调好驾驶座后，后排膝盖离前排就两拳距离，我爸坐了一次就念叨：“这后排还没我那三轮车宽敞，长途坐着肯定累。” 有次载着三个同事加班，后排仨人挤得跟沙丁鱼似的，副驾的妹子直笑：“你这豪车成拼车专座了。”
说到开起来的感受，A3 就像个 “灵活的小钢炮”。1.4T 发动机带 150 马力，平时在市区代步绰绰有余，绿灯起步基本不会被落下。6 速湿式双离合变速箱换挡挺快，就是低速跟车时偶尔会顿挫，尤其堵车的时候，一窜一窜的跟哮喘似的。有次在快速路超货车，深踩油门后，转速表蹭到 3000 转，发动机吼得挺凶，但速度上来得不算快，同事在副驾打趣：“你这奥迪咋跟我那 1.5L 的车差不多？” 我只能尴尬地说：“市区开够了，要那么快干啥。”
最让我满意的是停车方便。上次去老城区逛胡同，路边车位窄得要命，我一把就扎进去了，旁边开汉兰达的大哥倒了五把还没停好，冲我竖大拇指：“还是小车灵活，我这大家伙进来就后悔了。” 不过后备箱有点小，上次买了个婴儿车，折叠后塞进去，再想放个行李箱就没地方了，最后只能把箱子放后排。我媳妇抱怨：“早知道买 A3L 三厢版了，后备箱肯定比两厢的能装。”
油耗是 A3 的强项。市区堵车时，仪表盘上的油耗也就 7 个多，跑高速更省，定速 120 公里时才 5 个油。有次加完油，加油站大姐笑着说：“你这奥迪比我家女婿的思域还省油，真没想到。” 我听着心里美滋滋的，毕竟买豪车最怕的就是喝油。保养费用不算高，小保养一次 1000 出头，比 A4L 便宜不少，4S 店的师傅说：“这发动机皮实，正常保养开十几年没问题。”
日常用起来有些小细节挺有意思。比如车门把手，拉的时候有轻微的阻尼感，比日系车的塑料把手有质感。但隔音不太好，跑高速时风噪胎噪都挺明显，得把音乐开大点才能盖住。车机系统偶尔会卡顿，有次想连 CarPlay，捣鼓了五分钟才连上，气得我直接用手机支架。还有后排座椅，靠背太直了，坐久了腰不舒服，我给爸妈买了个靠垫才好点。
前阵子同学聚会，开思域的小李问我：“当初为啥不选思域？动力比你这 A3 强，空间还大。” 我指了指方向盘上的四个圈：“说白了还是好面子，这标出去谈事确实比本田管用。” 旁边开高尔夫的同学搭话：“其实你这 A3 跟我那高尔夫三大件差不多，就是换了个标，不过内饰确实比我的精致。”
其实选车就跟买衣服似的，适合自己的才最好。A3 适合那些预算有限、想要点面子、平时就一两个人用车的年轻人；但要是家里人多、经常跑长途，那它肯定不如思域、朗逸实用。这一年开下来，虽然空间小了点、动力肉了点，但每次锁车时看到那四个圈的灯，心里还是挺满足的毕竟花小钱圆了豪车梦，值不值自己知道。
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