道路交通安全法正在进行大规模的修订，这次草案一审涉及很多内容，跟大家平时的出行惯紧密相关。
开车时要是开启了车道保持或者定速巡航这些功能，千万别以为能彻底放手不管了，这些只是帮你减轻负担的辅助工具，出了事还是要司机自己负责。只有当车辆真正进入了高阶自动驾驶模式，而且系统当时在全权管着车，这时候要是出了问题，才能去找车企或者进口商算账，责任划分变得很清晰。
骑电动车的人规矩也多了，非机动车道限速最高提到每小时20公里，但这仅仅是上限，超了依然算超速。以后骑车人和后座带的人都必须戴头盔，骑车的时候不能接电话，更不能看视频，逆行和闯红灯这些行为会被严查，那些一直没处理的超标电动车也会被加大力度整治。
开车玩手机被盯得更紧了，要是边开车边看手机或者打电话，导致发生了事故，可能会被罚款两百到五百块钱，驾驶证还有可能被扣掉三个月，就是为了让大家开车时别分心。
马路也不是谁想怎么用就怎么用的，那种未经允许成群结队在机动车道上健身的情况以后也会被管，毕竟那是跑车的地方，个人或者团体不能去占着路面健身，以免造成拥堵或者引发交通事故。
处理违规的方式也会变得更灵活，要是犯了点小错，交警可能先给个警告，要是能主动参加交通安全公益活动，说不定还能免掉处罚，但这不代表就能随意违规，对于那些反复乱来的司机，处罚会比现在重得多，同时还会继续打击醉驾和毒驾，那些长时间没人管的废弃僵尸车也会被清理掉。
平时开车的老司机要注意，别看到车上有辅助驾驶就觉得能玩手机了，只要还没切换到全自动模式，你就得盯紧路面握好方向盘，草案落地后，边玩手机边开车带来的后果很严重，罚款扣分是跑不了的。
以后真坐上了高阶自动驾驶的车，如果是因为车的问题闯了祸，维权也会更有底气。
接送孩子或者通勤骑电动车的居民，得提前养成戴头盔的惯，以后这可是硬指标，后座带的人也不例外。限速虽然提到20公里，方便了不少，但骑车时看手机接电话绝对是不行的，家里的旧车要是超标了，也得考虑换掉。
平常爱在路边搞集体健身的朋友，建议把场地换到公园或者人行道，不要再去机动车道上占路，不让出了事故得担责。小区里那些长期停着不管的破烂车，之后会被清走，大家停车也会方便些。
这里也要提醒大家几个容易搞错的地方，很多人以为车上有辅助驾驶就能撒手不管，其实只要系统没接管车辆，出了事还得自己担。还有不少人看到新闻说电动车限速提到了20公里，就以为现在就能跑这么快，其实草案还没正式生效，现在还是按以前的规矩来，不要被网上的视频误导。
另外自动驾驶也不是出事了厂家就全赔，只有在系统运作时出问题才好维权，要是人自己操作失误，责任还是在司机身上。
这次改动其实带来了不少好处，像这种智能汽车的责任划分写进法律，以后大家吵架扯皮的机会就少了。严惩玩手机是为了大家安全，强制戴头盔能减少伤亡，治理僵尸车和占路健身也让路面顺畅了不少，执法变得人性化，但如果大家都守法，才是最省心的。
后续关于保险怎么赔、头盔怎么查，还得看各地怎么细化，现在大家能做的就是把老规矩先守好，开车尽量别碰手机，骑车先把头盔戴上，尽量不要觉得还没出新规就无所谓，提前适应起来总是没错的。
现在交通管理越来越细，以后路上的规矩只会更加严格，出门在外，多留个心眼准没错，尤其是走在路上健身的时候，记得别挡着别人的道，转发给身边骑车开车的朋友，提醒大家早点改掉坏惯。
