吉利最新一代的帝豪家轿一亮相，基本上就在紧凑型市场上把旗子插得明明白白。眼下不管是刚步入社会的小年轻，还是有娃有家的实用派，哪一个不是拿空间和颜值这俩标准，把家用轿车好好过筛子一遍？这回帝豪完全不玩虚的，直接把外观和空间摆在台面上，还就专挑年轻人和家庭用户的“心头软肋”下手。
咱们先说说这丑帅丑帅的前脸。帝豪的前脸用上了12根竖着的格栅柱，跟那种看腻了的家轿平庸线条彻底划清界限。这种造型放在马路上，给人的第一感觉就是“这个车有点意思”。再配上一双锐利得像开了美颜的LED大灯，别说晚上照路，170多米远的地方都能看得一清二楚。天一黑，谁还敢说中国品牌车的灯不行？灯组下面那几段日行灯，也是妥妥的小心机设计，白天点亮了，辨识度嘎嘎的。如果你是那种下雨天也爱宅外面的主，后尾的LED超红光技术更能戳中要害，哪怕雨水大到能洗车，后面司机也照样能瞄见你的车尾，安全感都快溢出屏幕了。
细节上，帝豪这回根本不怕和什么合资竞品过招，整车加上了多达9种的镀铬小亮条，不用仔细研究，光远远一扫，那股精致劲儿、档次感直接溢出来。18英寸双色铝合金轮毂这东西，你要说A级车里常见，不少人要笑掉大牙。用上一套大脚丫，路边的回头率直接比老款飙了不止一个档次。
再说空间。咱都知道，买家轿最怕啥？最怕一家人坐车出行，后排挤得像挤地铁。帝豪用4815毫米长、1885毫米宽、1480毫米高的身板，简直在A级车里属于大块头阵营。最关键是2755毫米的轴距，这数据熟悉车的都懂，相当于入门级别的B级车了。平常全家出门，爸爸妈妈加小孩，三个成年人并排坐后排都能挥得开手脚，孩子在中间闹腾都不怕磕着，老人带点东西也不用手忙脚乱找地儿塞。别忘了，还有个大得离谱的后备箱，平时想带点啥大件，还有周末去露营，帐篷、推车、烧烤架——反正一家人的需求，统统装得下。
其实对现在的年轻人和家庭用户来说，车不光是个代步工具，更是一个会移动的“家”。空间必须够敞亮，能让全家人都有各自的小天地。帝豪这次明显认识到，谁家还不是能装点能坐的才算刚需？有的人说，A级车不用太大，够用就行。可实际上，开过手后你就知道，谁不想一步到位买个乘坐不挤、装啥都方便的？
帝豪在年轻化这点上的转变也够明显。不像以前啥都中规中矩，生怕多一点创新吓到顾客。现在直接把目光放到95后、00后身上，啥叫有个性、会玩新元素，帝豪身上的那些小花招就是答案。你说一辆外观精致、灯光比肩豪华车、空间大得能住人的国产家轿，真的还怕没人关注吗？
有一说一，现在竞争这么激烈的轿车市场，随便拉出来一台，外观咋呼、堆配置，各家招数都用过。可是大家想没想过，能不能把“颜值”和“实用”抓住了不松手？帝豪这一回是真的不墨迹，设计方向就是往年轻人审美使劲靠，细节提升不玩虚头巴脑的噱头，什么示宽灯都是实打实的安全升级，镀铬小条不多不少，点到即止。至于空间，就是“我比你大，又比你能装”。
其实不少买家轿的老用户，对帝豪这个名字都不陌生。老款大家都说经济实惠，耐用，但讲真，外形上总归差那么点火候。新一代帝豪，要拼也不是纯靠老用户“情怀”。你要问SUV市场这么火，为什么帝豪还敢摇旗做家轿？因为越来越多的家庭发现，日常通勤还真是家轿最顺手。油耗低，停车、复制都轻松，又能满足全家需求，难怪还能一路挺立潮头。
看得出来，帝豪用设计和功能做文章，是真心动了脑筋。外观上该亮的地方绝不含糊，线条简洁流畅，不砍价、不讨好一大把所谓“西式审美”，用自家风格吸引目光。配置上扎实稳重，不耍滑头。那些喜欢做个性化选择的年轻人，终于不用总被厂商拿“家用车”三个字框死。你可以在追求独特品味的同时，享受到超大的承载空间。至于对家庭来说，空间竟然还能卷到这个地步，别说偶尔短途自驾，就算假期来个全家露营、搬家搬货都不用犯愁。
当然了，要说帝豪只有颜值和空间，那还真是低估它了。现在的车市谁不是硬件过硬、设计在线？但真正能让人买单的，往往还是那种细水长流的“懂你”。你懂我平时怕晚上开车视野窄，所以给我增加超远灯光组；你懂我上下班遇见堵车，得轻松点变道，就设计比例恰好的后视镜；你懂我后排要坐孩子带老人，所以后排靠背倾角、地板高度都再三推敲。说白了，这车每一个细节看起来都像是用过日子的老司“机”才懂的设计。
一句话，新一代帝豪看清了家用车该是什么样。年轻人要样子有样子，家庭用户要空间有空间。至于其它那些打着噱头过日子的车型，真得琢磨琢磨，哪怕设计、配置卷到底，没有一颗理解用户的心，怎么跟“国民家轿”掰手腕？
说到底，现在买车谁都想选个顺心合意的，既能养家糊口、兜得住小日子，还能在朋友面前体面一点。帝豪，用实打实的升级给出了一个靠谱的答案。
每个人心里都有向往的风景，但路却从来不难选。
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