虽然卡宴的外观变化并不显著，其长度和宽度略有增加，高度略减，轴距保持不变。然而，整体视觉效果却更为紧凑，彰显出设计的精巧之处。
车内装饰采用了经典的T型布局设计。
在公路和山路上驾驶的体验
在山路上驾驶卡宴，其操控性和驾驶感受如同地面上的911一般，美妙绝伦。
通过性能测试环节
卡宴在发动机转速仅需1800rpm/min时就能轻松完成爬坡和坡起，其中Auto hold功能的介入非常贴心。而在陡坡缓降方面，卡宴也表现出色，最低可以设置2km/h的速度进行缓降，当然，也可以根据需要设定2km/h至10km/h甚至更高的缓降速度。
在鹅卵石路面上，卡宴的沙砾模式展现出了其优势，油门的控制恰到好处，驾驶感觉十分流畅。
在进行交叉轴测试时，虽然出现了打滑现象，但系统仅需1.2秒就能将轮子锁止，电子系统的及时介入给人留下了深刻印象。
你猜对了吗？卡宴在非铺装路面上以40km/h速度行驶时的制动距离是多少？
关于卡宴的综合油耗性能
在我们本次的测试中，2019款保时捷卡宴3.0T的综合油耗表现令人印象深刻。在包括30%城市环路、50%国道与山路以及20%高速路面的综合路况下，百公里油耗仅为8.66升。
如果你对我们的详细测试报告感兴趣，或者对2019款卡宴有任何疑问，欢迎留言交流。期待我们再见！
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