九月十五号那天，别克的那个至境L7，终于亮相了，当时那个场面，人可多了，也不知道真懂车的有多少，都在说这车怎么怎么样，反正我觉得，样子还行，但是能不能卖出去，还得看价钱，九月二十八号就开始预售了，等着瞧吧。
这车，是别克新能源那个“至境”牌子的第一个车，说是中大型的豪华轿车，想跟人家高端增程市场抢饭吃呢，目标用户啊，想抓住老的别克用户，又想吸引那些喜欢新科技的年轻人，这想法倒是挺好的，能不能实现，不好说，毕竟现在新能源车，可卷了，那个劲头，不得不说，真的猛。
外观设计嘛，说是延续了之前的概念车，融合了沉稳和动感，我看了看，前面那个灯是L形的，日行灯也挺亮的，还有那个主动进气格栅，能自动开合的，溜背造型，显得很运动，无框车门，这个得加分，我喜欢，还有隐藏式的门把手，贯穿式的尾灯，晚上肯定好看，尾灯上面还有个辅助驾驶状态指示灯，我倒是觉得没什么大用啦，颜色也挺多的，玄岩黑，月影灰，云光白，金沙米，星云紫，晶钻紫，反正我是记不住。
内饰啊，说是“纯净浮岛”设计，听着挺玄乎的，其实就是分体式的双悬浮屏，一个10.25英寸的仪表盘，一个15.6英寸的中控屏，芯片用的是高通SA8775P，听着就厉害，还有50英寸的AR-HUD，直接投到挡风玻璃上，智能触控板，无线充电，远程控车，哨兵模式，分屏显示，按键式开门，宠物模式，配置是真的多，零重力座椅，剧院级音响，头枕音响，也是往豪华了整，内饰配色也有好几种，深蓝，暖棕，紫白，蓝灰，看你喜欢哪个了。
车身尺寸，长宽高分别是5032/1952/1500毫米，轴距3000毫米，挺大的，怪不得说是中大型车，整备质量两吨多，动力是增程式的，也就是说，有个1.5T的增程器，最大功率115kW，峰值扭矩230N·m，电机最大功率252kW，零到一百加速，5.9秒，最高车速200km/h，电池是40.2kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航302公里，油箱60升，满油满电综合续航1400公里左右，还有6kW的V2L外放电功能，快充的话，30%充到80%大概18分钟。
辅助驾驶方面，用的是Momenta R6飞轮大模型，听着也挺厉害的，有城市NOA，全车位泊车辅助，一键泊入，车顶还有激光雷达，这个是必须的了，现在没有激光雷达，都不好意思跟人家说自己是智能车，竞品啊，就是享界S9增程版，阿维塔12增程版，都是不好惹的家伙，风险嘛，就是定价太高，性价比低，没人买，所以啊，定价一定要合理，售后服务也要做好，质保政策也要给力，这样才能成功。
大家都在想，这到底是怎么一回事，别克这次能不能行，以后还会出MPV和SUV车型，看来是想在新能源市场大干一场啊，定价策略很关键，定高了肯定卖不出去，定低了又显得没面子，这个度不好把握，很多人看完这个故事，都会去想，别克这次到底能不能翻身，能不能在新能源市场站稳脚跟，以后怎么样，谁知道呢，反正我是觉得，好好做产品，好好做服务，也许还有机会。
所有人都在期待，别克这次搞得至境L7，到底能卖多少钱，这个价钱，直接决定了它能不能活下来，大家都在等着看戏，这价格要是定得不好，那可就气得不行了，别克可能脸都没地方搁了，脸上也没光，毕竟现在的新能源车，一个比一个卷，这个市场，容不下没实力的选手，别克这次，能不能行，就看这至境L7了。
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