这几天车圈的大事，宝马在成都车展搞了个大动作，8月21号发布会现场，气氛热烈得很，展台弄成了“新世代”风格，简单又科幻，中间摆着iX3和i3两台新车，灯光打上去特别扎眼，看样子宝马这次是铁了心要电动化了。
新来的高管柯睿辰上台讲话，这是他第一次在中国这么正式亮相，穿着深色西装，开口就是地道的中文，说宝马在中国要有新玩法了，紧接着就是公布价格，30L卖26.99万，40L卖29.99万，50L卖33.99万，而且全国统一价，预订就按这个来，那个26.99万一出来，现场瞬间炸了锅，媒体们咔咔一顿拍，这价格谁敢想是宝马的。柯睿辰还说，真正的豪华不是吹出来的，是那些看不见的安全和品质，这才是宝马的底线，而且技术上也下了血本，那个“驾控超级大脑”听着就厉害，配合Momenta的智驾，专门用中国路况练出来的，这哪像开宝马，简直是坐进电脑里了。发布会一结束，大家都跑去围观实车，那感觉就像是看稀奇物件，有人说这回宝马是真急了，微博上也是刷屏，都在讨论这个价格，紧接着采访的时候，柯睿辰直接摊牌，说这价格就是对咱们市场的尊重，这车明年一季度就能交车。咱们看数据，这续航确实猛，30L能跑630公里，40L能跑702公里，顶配的50L更是能跑919公里，极限测试甚至过了千公里，充电也不慢，十多分钟能补几百公里，全系标配了快40项好东西，什么800V平台、数字大灯全都有，这哪是减配，简直是堆料。
评论区更是热闹，有人说这车太香了，内饰科技感拉满，也有人调侃这价格太有“中国味”了，当然也有人担心，这么降价是不是有点急了，技术路线是不是在摇摆，还有人吐槽怎么突然这么多传统豪车的负面消息，但这都不妨碍大家的关注，说到底，大家还是看价格和产品力。
其实这两年宝马日子不好过，销量一直往下滑，市场份额也缩水了不少，这就是传统豪车的信任危机，大家都在看它怎么变，这次宝马给出的答案就是“融合”，把以前的底盘功夫和现在的AI结合起来，搞个“驾控超级大脑”，既要有智能还要有驾驶乐趣，说白了就是不想丢掉老本行。
这26.99万的新iX3，就像是一封挑战书，挑战咱们对豪华车的认知，也挑战国产车的性价比，这不仅仅是个定价，更是宝马放下身段的信号，想用中国市场的逻辑来打仗，这第一步走得是挺漂亮，后面能不能赢，还得看口碑和能不能跟上咱们这边的速度，这场仗，宝马算是正式开打了。
