新款岚图知音，听说8月底才整好上市，不过街坊老王上周就嚷嚷着看过展车了。一早他就跟我絮叨，说价格比他以为的低点——起步价才22万起，他都起了点念头，说不定年底降点能弄台回来。这个车啊，全是800V高压那一套，除了常见的两驱，四驱也有，电门踩下去那感觉，听说405千瓦，说实话老王也没能完全整明白这数字，就是劲儿大，爆发力够。至于充电，5C超充实打实的，大概率能在高速那桩快充点喝口水的工夫冲满八成电。续航这事呢，一群车友在群里吵，CLTC到650公里是真实测还是官宣标，我听那边郑师傅说，冬天少个小二百都有可能。
岚图知音这两年也算是在纯电SUV里露脸了，不过最近最抢风头的竟然是他们家的FREE+。是不是中大型那个混动SUV？上回隔壁修理厂的马技师还顺嘴提了一句，说这车一周1100来台销量还挺扎实。他总爱揪那些混动系统毛病，这回却说，1.5T增程混动配45度电池“也算上心设计”，但油耗到底能不能压下去，不同路况见功底。增程混动那套玩意儿，住在郊区开得多的李哥说，“起步没响动，高速一脚深了比老轩逸还脆”。只是电池放电太猛，有时刹车回收有点拖，马技师老道，“新技术咋说也有个磨合期。”
FREE+的底盘可不是随便糊弄，一说EDC魔毯底盘，电控阻尼、空气悬挂这点子，头回听说是轿车才有，“没想到SUV也敢用”，马技师点评，“这底盘，颠簸全吞，城区烂路不用挑着过，后排压腿都舒服”。但也不是没槽点，老王娘们坐过，说副驾驶的座椅通风效果一般，夏天散热慢了点。群里还有车友调侃，鸿蒙座舱那块屏幕反应快倒快，有时语音识别还认错，遇上真人方言就懵圈。
关于智驾系统，岚图这两台都是搭了华为乾崑ADS 4和HarmonySpace 5。销售随口就吹这套识别路况、变道辅助啥都灵，各种预判，老实说，除了新鲜，开惯了自己手控的老胡可能一时难接受。去年幸子家那次差点撞人，就是靠L2智驾急刹避开了，不过事后还是心慌，“你说到底靠不靠得住呢？”用得多了才有发言权。
冷门的说一句，FREE+据说能选装后排加热和音响升级包，群里大壮上回加了JBL音响，总说比原厂喇叭“低音下潜不够”，但媳妇听说能连家里的音乐APP才满意。新车那三款型号，价格横在20头到快28万之间，老王看了一眼，琢磨细节配置差别不大，倒是四驱和座椅布局稍微花了点心思，但真正纠结的还是电池质保和日后维修。
至于事故或者养护的事，刚出厂的岚图车没见过大毛病。马技师略唠叨，“这牌子小众，零件没那么好买，总得和厂家磨。”有一次FREE+的倒车雷达死机，居然用一根牙签和电吹风把灰尘吹出来了，又好了。维修的门道，老店多爱唠，“新电动这东西，啥都得学会了，别光看说明书。”
东边县的张哥今年开着知音回趟老家，村口坑洼的土道照样溜达一圈。其实大家说再多参数、配置，也不如一天到晚用起来来的实在。岳母吃饭说这车的后视镜还自动加热呢，“下雨天不怕糊一片。”
走到最后，FREE+那台老王瞅了半个月没下定决心，知音倒是有邻居盯上了。养车这活，日子久了，各种八卦就出来了。门口蹲着等车的修车小店师傅讲：“还是整电车吧，油便宜也挡不住保养贵。”微信群里一顿胡侃，倒是没谁真把话说死。
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