宝马中国市场下滑 电动化成亮点

宝马半年报：中国市场遇冷，电动化能否破局？

宝马集团新财报揭示，2025年上半年全球销量超120万辆，同比微降0.5%。然而，营收与利润跌幅远超销量：营收676.85亿欧元，下滑8%；净利润40.15亿欧元，同比暴跌29%。汽车业务利润率跌至6.2%，同比降2.4个百分点。尽管在德系豪华品牌中仍居首位，但压力显而易见。

中国市场成大拖累

作为宝马全球大单一市场，中国区上半年交付量仅31.8万辆，同比下滑15.5%，成为降幅大的区域。终端价格战激烈，主力车型如宝马5系裸车价从40万+跌至30万左右，华晨宝马折扣率一度高达34%。标普全球已将宝马展望从稳定下调至负面，警示风险。

电动化成唯一亮点

在整体低迷中，新能源车表现亮眼：纯电车型交付超22万辆，增长15.7%；新能源车总交付31.9万辆，同比大涨18.6%，占总销量26.4%。其中MINI品牌纯电车型暴涨361.7%，成为增长主力。欧洲市场新能源渗透率达34.8%，宝马占据近40%份额，位列欧洲电动车品牌第三。

技术突围迫在眉睫

宝马正加速本土化转型：联合Momenta开发中国道路智能驾驶系统，携手阿里、华为打造智能座舱。2026年沈阳国产的“新世代”平台车型被寄予厚望，董事长齐普策称其将“把公司提升到全新水平”。然而，这些技术已在国产车普及，宝马需证明独特价值。

短期挑战严峻

财报直言，中国市场将持续拖累全年利润。宝马预测2025年汽车业务利润率将降至5%-7%，关税成本激增已拉低利润率1.5个百分点。标普预计，受小米、理想等本土品牌冲击，宝马在华销量2025-2026年或持续小幅下滑。

面对电动化浪潮与本土竞争，宝马的“新世代”战略能否力挽狂澜？这场豪赌，关乎德系豪车巨头的未来命运。