长安最近出了个新车，叫CS35 MAX，这车刚刚正式露面，看样子是铆足了劲，想在六七万这个价位段里好好冲一冲。
说起来，现在不少朋友预算就在六七万，想买台燃油SUV，心里都有一杆秤，得空间大，跑起来得有力，牌子也不能太小众。
按说这个钱，选择确实有，比如长安现在卖的CS35 PLUS，2023年的版本，指导价7.99万到9.99万，现在市场上有大概1万块钱的优惠。
这么算下来，CS35 PLUS优惠完也差不多能落在六七万这个区间，它用的动力是1.4T配7挡湿式双离合，其实也够用。
但是呢，毕竟是去年的款了，大家总觉得，是不是能有更新的技术、更好的设计出来？
CS35 MAX的出现，就是奔着填补这个空白来的，它直接对标的就是这个预算区间，而且在产品力上做了升级。
首先是尺寸，这个“MAX”可不是白叫的，车身明显比现款CS35 PLUS大了一圈，长宽高分别是4540、1860、1620。
别看车长在紧凑型SUV里不算最长的，但它的轴距拉到了2715，这在同级别里算是挺有优势的数字了。
轴距长通常意味着车内空间更宽敞，尤其是后排，坐起来会舒服不少，而且这个尺寸日常开起来也灵活，停车啥的不用太费劲。
动力部分是CS35 MAX这次最大的亮点，它装了一台全新的发动机，是长安的1.5T蓝鲸系列。
这台机器可不是吃素的，光是账面上的数字，就已经让人眼前一亮了，最大功率有141千瓦，峰值扭矩能到310牛·米。
这个数据放在同级别里，绝对是遥遥领先的存在，你想想，六七万的车，能给你这么强的动力，是不是有点超预期？
而且这台新发动机还有一个技术上的绝活，就是用了500巴的缸内直喷技术，这个压力数值非常高。
技术细节可能有点绕，但它带来的好处很直接，就是喷油更细，燃烧更充分，这样发动机的效率就更高。
效率高了，结果就是动力更强劲，同时燃油经济性反而变得更好，等于说，它做到了动力和油耗两全其美。
变速箱方面，CS35 MAX搭配的还是那台7挡湿式双离合，这套动力组合在长安不少车型上都用过，表现比较稳定可靠。
再看外观，CS35 MAX也继承了长安现在比较流行的家族设计风格，但因为尺寸变大了，整个车的架子看起来更舒展，更有力量感。
前脸用了点阵式的格栅，运动包围也设计得更立体，看着挺精神的，特别是车头和侧面的一些红色装饰件，直接就把它的运动属性点出来了。
车身侧面和尾部的线条也挺有看头，尾部是贯穿式的熏黑尾灯，下面配了贯穿式的黑色扩散器造型，排气管藏起来了，整个尾部看着挺简洁利落的，颜值这块儿，我觉得它拿捏得挺到位。
总的来说，长安CS35 MAX这次来势汹汹，用更大的尺寸、更强的动力和更先进的技术，去冲击六七万这个价格区间。
在这个竞争白热化的市场里，像哈弗H6这种曾经的销量霸主，现在最便宜的版本落地也差不多得八万块钱左右了。
所以CS35 MAX如果真能把起售价定在六七万，那它的性价比优势就很突出了。
对于那些预算有限，又想要一台空间够大、动力足、颜值在线，而且技术也比较新的燃油SUV的朋友来说，CS35 MAX无疑提供了一个非常值得考虑的新选项。
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