我今天一辆试驾车经过公司门口，听到销售跟客户讲："这款车续航里程差不多90公里，也就能应付上下班。"
说实话，心里就有点无语。纯电续航90公里，能扛啥？你每天上下班，也就维持个起步价，加点日常代步没问题，但要跑长途？那得拼靠边充电。
我记得去年市场调研，主流纯电小大型SUV续航都在130公里起步，最夸张的像零跑C16高配，能到182公里。你说，90公里还叫纯电？估算的话，不算极端样本，少说也得一两成车型续航在100-120公里，这个就是愿景，不是实操。
我们看iCAR V27，官方吹10秒破百，扯蛋的事到头来，消费者一关心续航就直奔成本。你预算15.98万元（估算，样本数量少），买的纯电车型还得担心电池亏电和充电难。补充点我的猜测，或许技术还没成熟，电池和增程器都还在试验阶段，像个半成品，感觉还能再优化。
对比钛7，那个价格区间才15.18到17.18万元，纯电续航能到180多公里，像样多了。你要问我：iCAR究竟哪个更划算？续航长点，用户体验就舒服点。其实我还琢磨，一个车一天怎么就能跑90公里？除非只当短途代步车，否则也太鸡肋。
我刚才翻了下笔记，看到一组数据：纯电续航每公里成本，差不多0.2元（体感算的，大概油电比对）。那一百公里，电费加上磨损，可能得20块左右。再折算成油耗，亏电油耗偏高，得算上充电成本，便宜不了多少。而且，纯电续航短，压力就在那了。
这不，旁边有修理工说：这车纯电里程到不了130，怎么跟市场上的85后年轻人拼？夏天开着空调，电都快用完。这话让我点头——毕竟，大部分消费者的痛点，不是价格低，而是用得够用。
说到这我突然卡壳了，关于增程系统优势到底大在哪？增程就像家里那台备用电源，关键时刻能拖一段时间，可你不能一直用它。你想，增程手里的钱，花在哪里最好？技术不成熟或许就是原因，毕竟多系统一体化，开发成熟需要时间。你觉得，研发新人都这样打圈吗？还是，科技的红利还没到位？
让我试着比喻：增程系统就像我们喝粥，纯电像酱油，铺垫电池就像米饭，增程器像汤底。搭配得好，粥才香；但要是汤底配不好，稀稀拉拉，别说好喝。
我还在想，他们这次推出V27，是冲着谁去的？估算，此车的定位，就像个实用型的家用SUV，价位直接对标钛7，但续航明显不足。考虑到消费者对续航的期待，能用车的时间久点固然好，但再短的续航，能耐住亏电焦虑吗？（这段先按下不表）
不是说，技术更新快吗？但为啥纯电续航仍然短，花的钱又那么多？这是个绝大多数车企都在处理的问题。而且，光外观硬派吸引力有限，说实话，设计也挺乏味。奇瑞的设计，老实说，一言难尽，感觉还停留在去年那一批，没太跟上年轻的审美变迁。
你们觉得，单电机配置能撑得起市场期待吗？问我当然可以，单电机省成本，二三十万的跨界SUV都能装；但配个四驱系统？这车没听说有四驱啊？会不会后续还会推出四驱版本？说到这我突然想到：市场上，四驱那点事，不就是多装点零件，把油耗往上拉两三点呗。嗯，可能我猜得不太靠谱。
其实我很怀疑：这个短续航的东西，能不能坚持下来？毕竟，每一次新技术的落地都得经历阵痛。虽然这车看着像半成品，但如果后续能搞个升级包或强制换电系统，是不是问题就变得没那么大。
但我心想：要是价格再低点，比如13.98万，比钛7便宜一点，续航在150公里，或许市场还能接受。毕竟，价格战才是真正拉票的关键。有时我觉得，造车，像极了我们小时候买菜：贵的摊位看着漂亮，便宜的摊位主要靠价格吸引。消费者早就学会挑便宜货，毕竟用得省心才是真的用得爽。
有个疑问：这个市场未来的竞争，会不会还是拼续航里程最长和价格最低？我不知道，但我能感受到，这一轮，品牌技术路线的成熟度，还能再打个折扣。
所以，只要电池不炸，充满不难，成本控制得好点，说不定未来的纯电续航可以突破200公里。那样一来，这车还能叫纯电吗？还是纯粹变成电池+增程混合的代名词。
怎么说呢，也许下一秒，技术就能让这个版本彻底改善，但面对市场我还能说：这车到底值不值得买？你觉得，90公里续航，能让消费者安心用一年吗？还是跟早期大刀阔斧的尝试一样，最后又得折返回头修修？未知总是让人揪心。
我也会想：消费者什么时候能把油耗问题放在心上？或者说，可以点到为止地接受它的短板？毕竟，市场就像饼，新鲜的那一块，总有人喜欢吃。
这个价格，这个续航，以及这个设计，怎么看都像是个快摇号买气球的项目。还得靠后续的口碑和补贴撑着，不然，市场怎么会轻易接受？有个朋友说：就看这个增程系统能不能真扭转局面，否则，就只能跟钛7死磕了。
说到这，我挺难过，有时候觉得，造车就像我们小时候学写字，改一遍，改两遍，才发现，真要写出点儿样来，还得待在笔画上下点功夫。可市场的风怎么就刮得那么快？那块地究竟在哪呢？这块拼图还得慢慢拼，有没有一块拼出来就不用再改的？我估算，这个市场还得经过试错一段时间。
站在这里看，这台车像个有点犹豫的少年，既想赶上时代，又怕折腾得不够完美……你会不会觉得，这些技术出炉，都像是灯泡在摇晃里，还是得等那一束光彻底明亮，才能真正照亮前路？
我想，或许最重要的，还是那个你——消费者，期待的不仅是续航和价格，更是用得安心的那份心情。你在想象中，把它放在自己的车库里，能开多久？还能用几年？这份焦虑，或许也是未来的答题卡。
这事儿啊，都还在走路，还没到跑的阶段。只希望，那块都在等答案的拼图早日拼完整。你说，这个90公里的续航，到底够不够？还得看后续的故事怎么讲。
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