现在咱们身边开车的朋友越来越多了，很多新出的车，尤其是新能源车，都带着点“高科技”范儿，比如什么辅助驾驶、自动跟车功能，确实能让咱们在堵车或者跑高速的时候省不少心。
这些功能设计的初衷，是帮助我们开得更安全、更轻松，可谁能想到，有些人为了偷懒，竟然动起了歪脑筋，花个一百多块钱，就能买到一种所谓的“智驾神器”，硬是把一个辅助系统，变成了一个能让司机彻底撒手不管的“全自动驾驶”，这听着就让人心里发毛。
最近，央视就对这种东西进行了曝光，揭开了一个让人细思极恐的黑色链条，这可不是闹着玩的，简直是把马路当成了自家客厅，把别人的生命安全当成了儿戏。
这事儿还得从记者调查说起。
一开始，大家以为这种危险的东西肯定藏得深，记者们跑了好几个城市的汽车配件城，结果连个影子都没找到，问谁谁都摇头。
后来还是有明白人指了条路，说这玩意儿在线下是见不得光的，得去网上找。
可就算在网上，你直接搜“脱手神器”之类的关键词，也是啥都搜不出来。
这些卖东西的商家精明得很，他们知道这是违法的，所以给这些“神器”都起了各种各樣的“化名”，比如叫“方向盘装饰圈”、“通用方向盘套”，甚至还有听起来特别无害的，叫“防静电装饰贴”。
在一些网络直播间里，主播也是说得含含糊糊，不把话挑明，就靠那种“你懂的”眼神和暗示来卖货。
有位记者就在一个直播间里，花了169块钱买了个所谓的“装饰贴”，结果你猜怎么着？
第二天这家网店就关门跑路了。
这操作，明摆着就是做贼心虚，打一枪换一个地方。
记者顺着线索，最终在深圳找到了一个正在打包发货的商家。
经过反复追问，这位商家才说了实话，这根本不是什么装饰品，它就是一个用来欺骗车辆安全系统的工具。
它的核心作用，就是让车辆的“离手提醒”功能失效。
说白了，现在大部分带辅助驾驶功能的车，方向盘里都有传感器。
如果你开车时双手长时间离开方向盘，系统就会判定有危险，马上会发出声音和图像警告，提醒你赶紧接管。
而这个所谓的“神器”，其实就是一个有一定重量的铁环或者塑料块，你把它往方向盘上一卡，它的重量就模拟了你手扶在上面的力量，直接把车给“骗”了。
这样一来，车就以为你一直握着方向盘，也就不再报警了，司机就能实现所谓的“全程脱手驾驶”，在车上玩手机、吃东西，干什么都行。
这简直就是把汽车的安全系统给“物理屏蔽”了。
如果说这种配重环还只是初级手段，那调查中发现的另一种叫“芯片模块”的东西，就更让人不寒而栗了。
这玩意儿更加隐蔽，也更加危险。
它不是挂在方向盘外面，而是要拆开方向盘，直接安装到车子的内部电路里去。
这种东西，普通的汽修店根本不卖，只能通过一些非常隐蔽的线上渠道购买。
记者加了好几个专门讨论这个的聊天群，里面少则一百多人，多则五百人，大家在群里热火朝天地分享自己“成功脱手”的视频，交流安装心得，好像这不是什么违法危险行为，反倒成了一种值得炫耀的技术。
在湖北赤壁，记者甚至见到了一个自称是这种芯片独家生产商的人。
他毫不掩饰地介绍，他的产品可以适配市面上很多车型，原理也更“高明”：它能模拟人手握住方向盘时产生的微弱电容信号，然后定时向汽车的电脑发送这个假信号，让汽车的智驾系统从根源上就相信，司机一直都在认真开车。
这种安装方式，听着就吓人，需要拆开方向盘，改动里面的线路，甚至要动到安全气囊。
万一安装操作不当，可能会导致方向盘卡死，或者在不该弹的时候安全气囊突然弹出来，那后果简直不堪设想。
更可怕的是，这些来路不明的芯片，质量谁来保证？
里面的程序会不会有漏洞？
会不会过热起火？
会不会泄露车主的个人信息？
这些全都是未知数。
而那些提供安装服务的汽修店，也是心知肚明这是违法的，但为了赚钱，他们一边提供服务，一边让车主签下免责协议，把所有的风险都巧妙地转嫁到了消费者自己身上。
那么，用了这些“神器”之后，车子真的就变“神”了吗？
公安部交通管理科学研究所在封闭场地里做的测试，给了我们最直接的答案。
首先我们必须明白一个常识，按照咱们国家的标准，目前市面上消费者能买到的所有家用车，配备的智能驾驶功能，最高也只属于L2级别，也就是“组合驾驶辅助”。
这个词听起来专业，说白了，它就是个“助手”，不是“司机”。
它能在特定情况下帮你控制车速和方向，减轻你的负担，但驾驶的第一责任人，永远、永远都是坐在方向盘后面的驾驶员。
在正常情况下，测试车辆在开启辅助驾驶后，如果驾驶员双手离开方向盘超过20秒，车子就会开始提醒。
先是屏幕上出现文字，然后发出声音。
如果驾驶员还不理睬，警告就会升级，声音更急促，文字也变得更严厉。
如果驾驶员依然不接管，车辆最终会为了安全，主动退出辅助驾驶功能，把控制权强制交还给驾驶员。
这是一套非常重要的安全保障流程。
可当测试人员给车辆装上那些所谓的“神器”后，这套安全系统就彻底瘫痪了。
驾驶员双手离开方向盘，车子就跟个没头苍蝇一样，一声不吭地继续往前开。
所有的警告、提醒、自动退出功能，全部失效。
在测试中，前方出现了一个模拟的移动红绿灯，显示为红灯，正常情况下车辆或者驾驶员应该停车，但被“神器”蒙蔽的测试车却毫无反应，直接闯了过去。
接着，前方设置了一个栅栏障碍物，测试车也是直愣愣地就撞了上去。
这要是在真实的道路上，那个红灯路口可能正有行人在过马路，那个栅栏可能是一辆突然急刹的前车，结果会是怎样，简直不敢想象。
所谓的“智驾神器”，根本没有让车变得更智能，反而是让它变成了一个既瞎又聋的“钢铁智障”，把驾驶中最重要的一道安全防线给彻底摧毁了。
这种行为，无异于在繁华的街道上蒙着眼睛开车，赌上的不只是自己的命，更是路上所有无辜者的生命。
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