近日，汽车安全领域迎来一项重磅突破性测试成果，备受各界瞩目。旗舰六座SUV领克900顺利通过中国首例双百时速“超标准”连环碰撞测试，此举不仅为六座车型安全性能树立起全新标杆，更重新划定了车内每一排座位的安全衡量标准。
化解“第三排”安全痛点
在传统SUV车型中，第三排座椅常被视作“应急之选”，其舒适度与安全性向来饱受大众诟病。当下，随着多子女家庭数量日益增多，市场对六座汽车的需求持续走高。然而，中国汽车工程研究院的统计数据却如同一记警钟：第三排乘员的死亡率高达34%，重伤及以上情况占比达62%，远超总体6%的死亡率，特别是在遭遇追尾和侧碰事故时，第三排面临的风险尤为显著。
面对这一严峻状况，领克900果断向极限发起挑战。要知道，全球公认最严苛的后碰测试标准时速为80公里，领克900却大胆将碰撞速度提高至100公里每小时。测试过程惊心动魄，先是以100公里每小时的速度、70%偏置重叠量进行尾部撞击，车身遭受重创后，又紧接着承受针对第三排的100公里每小时侧面撞击，碰撞能量达到国家标准的4倍。最终，领克900在乘员舱结构完整性、救援功能有效性、动力系统稳定性以及乘员保护效果等多个维度均成功通过考验：乘员舱结构坚固如初，车门自动解锁、双闪警示、E-CALL紧急呼叫等功能正常运作，高压系统迅速断电，油箱和电池毫无泄漏迹象，座椅、安全带、气囊及气帘均发挥出色，假人伤害评估结果优异。
源于品质与责任的坚持
领克900所展现出的卓越安全性能，核心在于其先进技术架构的有力支撑。该车以SPAEvo架构为基石，在整车选材上精益求精，广泛运用多种高强度材质，其中热成型钢的强度峰值可达2000MPa，白车身扭转刚度更是高达32983N・m/deg。在车身结构设计方面，领克900独树一帜，采用行业首创的D柱热成型钢强化环结构与一体压铸热成型双门环工艺，达成侧面A/B/C/D四柱热成型钢的全方位覆盖，进一步强化了车辆后部结构的坚固程度。
为筑牢第三排安全防线，领克900在防护设计上多管齐下。车身前端运用吸能盒设计缓冲撞击力，大截面高强钢纵梁强化结构刚度，座椅靠背搭载防穿刺高强度钢板抵御尖锐物入侵，更配备12个安全气囊构筑全方位保护网，其中第三排独有同级罕见的头胸一体式气囊与超长侧气帘，为后排乘员提供专属安全保障。此外，第三排还标配SBR座椅传感器实时监测乘员状态、儿童遗忘监测雷达避免意外疏漏。在电池安全维度，其动力电池包集成“四防”科技与智能热管理方案，依托“五横六纵”车身框架梁、9宫格侧边梁防撞结构及铝型材严密包裹，为电芯打造固若金汤的防护体系。
领克900圆满达成双百超标准碰撞测试，一举攻克“三排安全”的行业难题，真正让车内每一处座位都化身“安全堡垒”。3月25日，领克900正式开启预售，它以始终如一的安全品质坚守为底气，有望成为汽车安全领域的革新旗手，推动全行业向更高安全水准进阶，为消费者铺就一条更安心无忧的出行坦途。
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