大众ID.4 是德国品牌在美国推出的入门级电动车，因为我们无法使用 ID.3 紧凑型掀背车。大众于 2020 年在全球推出了 ID.4，这是该集团全电动 MEB 平台上打造的首批汽车之一。大众查塔努加装配厂与Atlas SUV 一起组装该系列，并于 2022 年取代了帕萨特系列。ID.4 是一款紧凑型跨界车，提供多种装饰、电池和动力传动系统选项。
自从在当地开始生产以来，ID.4 系列在美国市场取得了令人瞩目的成功。该品牌报告称，它在 2023 年第三季度创下了新的销售记录，销量高达 10,707 辆，与去年同期相比增长了 61%。
虽然这款车型取得了值得注意的成绩，但仍落后于福特野马 Mach-E，后者同期销量为 14,842 辆。大众汽车没有在这场战斗中屈服的迹象，因为它对其电动跨界车进行了重大更新，这肯定会让它在竞争日益激烈的市场中占据更多优势。
这是关于尚未完全披露的即将上市的车辆的功能。虽然我们尽一切努力核实事实并支持任何猜测，但下面提供的信息可能并不完全准确，或者在车辆发布之前可能会发生变化。我们将尽一切努力随时更新此内容，以适应新发展。此处包含的所有信息均来自权威来源，包括 MotorTrend、Car and Driver 和 Edmunds。
2024 年更强劲动力
大众 ID.4 AWD 现可输出 330 马力
大众打算通过推出一组更强大的电动机来提高 ID.4 的吸引力。2023款车型的基础型号可产生 201 马力和 229 磅英尺的扭矩，但新款高性能发动机将其大幅提升至 282 马力和 395 磅英尺。
双电机全轮驱动车型的功率和扭矩从 295 马力和 339 磅英尺提升至 330 马力和 402 磅英尺，提升幅度较小，但同样令人印象深刻。大众尚未详细说明新款车型的加速时间。作为参考，之前的后轮驱动车型在 7.1 秒内从 0 加速至 60 MPH，而全轮驱动车型则在 5.7 秒内完成这一加速。
2024 款大众 ID.4 性能规格
（数据来源于大众汽车）
除了增加功率输出外，全轮驱动车型还配备了更大、更高效的电池组，容量从 77 千瓦时增加到 82 千瓦时。大众保证续航里程和效率将显著提高，但美国环保署尚未公布估计数字。
该品牌还澄清说，上述后轮驱动输出仅在您选择新的更大的电池时才可用，这意味着基础后轮驱动标准系列车型保留 201 马力的输出。
相同装饰，但有新选择
大众 ID.4 提供标准版、专业版、S 版和 S Plus 版
大众坚持其所熟知的做法，为 ID.4 配置保留相同的 Base、S 和 S Plus 内饰，并配备标准和 Pro 电池，但现在有一些新的和有趣的标准和可选功能可用。如果您指定使用 Pro 82 kWh 电池组的 S 内饰，大众将为前排座椅提供通风设备，Pro S 内饰增加了高级九扬声器 Harman Kardon 音响系统，以及低音炮和 16 声道放大器。
所有配备 82 kWh 电池组的车型均配备全新的 12.9 英寸触摸屏信息娱乐系统，并带有背光滑块，取代了因反应迟钝而受到批评的旧款 12 英寸设备。此外，还配备了更直观的触摸式气候控制面板和经过改进的信息娱乐系统软件。
2024 款大众 ID.4 的新功能
更大的 82 kWh 电池，配备更强大的电动机。
适用于高配车型的全新高级 Harmon Kardon 音响系统。
更大的 12.9 英寸触摸屏信息娱乐系统，配备升级的软件。
更新了触摸式气候控制面板，响应速度更快。
新的 19 英寸和 20 英寸车轮设计。
所有内饰均配备新的档位选择器和更舒适的方向盘位置。车轮选项也发生了值得注意的变化。标准系列全轮驱动车型配备更大的 20 英寸合金轮毂，而 S Plus 车型则继承了一套新的运动型 21 英寸机加工合金轮毂。大众表示，它将在明年年初更新上市时公布定价。由于是本地生产，它仍将提供 7,500 美元的税收抵免。
使用直流快速充电，从 0 到 80％ 需要 38 分钟
二级交流充电需时 11.5 小时
我们仍然缺乏 2024 款车型的详细规格，因此新电池的确切充电规格仍然未知，但基本 62 kWh 电池组可能保持不变。该型号还使用相同的电压，因此充电速度也将保持不变。一级 120 伏交流电源插座可在约 50 小时内恢复电池的全部容量。二级 240 伏端口将此时间缩短至 11.5 小时，但如果您将系统的输出从 7.2 kW 增加到 11 kW，则此时间缩短至 7.5 小时。
大众 ID.4 62 kW 充电信息
（数据来源于大众汽车）
三级直流快速充电是最佳选择，因为它可以在 38 分钟内将电池组从空电量充电至 80%，或在 10 分钟内充电 89 英里。大众目前与 Electrify America 合作，后者为其电动汽车用户提供 2,700 个全国充电站，并提供为期三年的无限里程充电计划。
大众 ID.4 拥有 30.3 立方英尺的载货空间
这款紧凑型跨界车的内部空间非常宽敞
大众利用 MEB 平台为ID.4 系列提供宽敞的内部空间。前排头部空间和腿部空间为 41.1 英寸，可轻松容纳身高超过六英尺的乘客。后排空间略显紧凑，头部空间为 38.4 英寸，腿部空间为 37.6 英寸，但仍可满足较高乘客的需求。
大众ID.4内饰尺寸
（数据来源于大众汽车）
ID.4 是一款出色的小型家用车，提供 30.3 立方英尺的载货空间，通过折叠 60:40 分割后排座椅可扩展至 64.2 立方英尺。尽管是电动汽车，但 ID.4 除了一个用于放置充电设备的隔间外，没有任何后备箱空间。
全面的功能
大众为 ID.4 系列配备所有基本功能
所有大众 ID.4 车型均标配一系列舒适、便捷和娱乐功能。在基本标准内饰中，这包括双区气候控制、用于手动可调加热座椅的布艺和人造革组合内饰、环境照明和数字仪表盘。
大众ID.4标准功能
基本型号配备 12 英寸触摸屏信息娱乐系统，而 Pro 电池装饰配备新的 12.9 英寸显示屏。
除具有三区气候控制的 S Plus 外，全系列车型均采用双区气候控制标准。
所有装饰级别均配有加热座椅，而通风仅限于 Pro 型号。
基本装饰座椅采用布和人造革组合装饰。S 装饰和更高装饰采用全人造革装饰。
环境照明可在各个装饰级别中营造氛围。
S 内饰增加了加热方向盘、免提电动尾门、带杯架的后排座椅扶手、V-tex 人造革内饰、12 向电动可调前排座椅和全景固定玻璃车顶。S Plus 内饰配有黑色车顶、后排加热座椅、带标志性照明的电动折叠后视镜和三区气候控制。
完善的安全设备
大众汽车将 ID.4 的安全性放在首位
安全显然是大众汽车的首要任务，这一点从ID.4 的全面防护和先进驾驶辅助设备中可见一斑。所有车型均标配八个安全气囊、带电子制动力分配和制动辅助的 ABS、带防滑调节和电子差速器的电子稳定控制系统以及带 Park Assist Plus 和记忆停车功能的后视摄像头。
大众ID.4安全功能
ID.4 的前方碰撞警告和自动紧急制动系统可检测即将发生的碰撞并自动应用制动器以减少冲击。
行人和骑车人检测可提醒驾驶员注意车辆行驶路径上的弱势道路使用者，从而提高道路安全性。
盲点监控和后方交叉路口警报可帮助驾驶员识别盲点中的车辆，并在倒车时提醒他们注意后方交叉路口的车辆。
当车辆偏离车道时，车道偏离警告会向驾驶员发出警报，而车道保持辅助则会提供转向指导，以使车辆保持在车道标记内。
自适应巡航控制带有走走停停功能，可以自动调节车速，与前车保持安全距离，在各种交通条件下都非常有用。
停车辅助系统简化了停车操作，自动远光灯可调节亮度以获得最佳可视度，而不会使其他驾驶员眼花缭乱。
ADAS 功能包括自适应巡航控制、带侧面辅助和后方交通警报的盲点监控、交通标志识别、带行人和骑车人监控的前方碰撞检测和预防以及车道保持辅助。
颜色范围有限
大众为 ID.4 提供平淡的配色
尽管大众汽车是一款具有时尚未来感设计的新时代电动车，但它仍提供一系列柔和的中性色调和一些原色。基本装饰可以选择银雾金属色、碧玺蓝金属色、深黑珍珠色、纯灰色或纯白色。更高级别的装饰可以选择北极蓝金属色、极光红金属色和蛋白石白。
基本款内饰的内饰选项包括同样单调的灰色布料和黑色或肉豆蔻色人造革。S 款及更高款采用黑灰色或灰蓝色人造革内饰。考虑到时髦的 ID.Buzz 风扇有多种颜色可供选择，这些配置令人失望。
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