你说法拉利这波操作是真带感啊，是不是觉得夏休期过去，车队就开始把底裤都露出来了？你看这次被挖走的两位资深空气动力学专家，简直像是在打“内部人”牌一样，骨折到极致！这不是一般的“人才流失”，这是重磅炸弹啊。别的不说，一个是从前端组长跳槽，干了14年，铁打的营盘，流水的兵都没这么快溜走的速度。另一位，法拉利待了二十年，技术总监都能换人换到让人想起江湖传说里的“老油条”。你说这摇摇晃晃的不止是车队的阵脚，简直这是在向外界宣告：法拉利内部内部斗争实在是厉害到不行。
我昨天刚刷到一个热搜，里面有人吐槽：“乐扣明年是不是凉了？合同都没了，还能签别的车队吗？”你以为人家法拉利死心塌地留人？笑话！你看他们还能走得如此顺畅，脑袋被门夹了？内卷都内卷到这份儿上了，把自己的人才都往外推。有一阵儿我还纳闷呢，明年法拉利看起来还能有戏？结果戳穿了一点，不得不承认，管理层那点事儿是真的整不明白。成绩一直提不上，队里内部闹不合，用“短兵相接”的方式互伤，最后只会把自己送到不归路。
反正我感觉，法拉利这回可能真是走到“自我封杀”的边缘了。你说是不是意识到了？谁还会觉得留不住人才是因为工资低或者待遇不好？明明是整个车队的“内部结构”出了问题。这些技术大拿不是随便人可以挖走的，背后肯定有人在暗中操控。你一个空气动力学专家，能在F1水平攀到前端的，真不是随便谁都能轻松做到的。结果就这么走了，谁还能指望明年的法拉利能翻身？
这事真就这么过去了？不太可能吧。车队内部的“硬仗”刚刚开始，就像是一场没有硝烟的“明争暗斗”。看着那些人一走，两步一回头，小心翼翼的，差点就像在看一场“谁先倒下”的残局。明年法拉利还能不能稳得住？我心里其实没底。又或者说，这些人才的流失是不是就是个“预兆”，告诉我们：法拉利早就埋下了隐患。
开发新技术、追赶对手，这不是只靠钱堆出来的成果。这么多年，法拉利拼了命地准备明年的战斗，结果现在倒好，这就像是帮人打下手的“护旗手”都走光了。你说他们还怎么干？都怪自己太咬牙，把企业文化搞得像“朝不保夕”。明明有底气的队伍，被内部问题搞得乱七八糟，成天干着“内战戏码”。
我总感觉，这样的“人才出走”真是“下一场风暴”的前兆。还记得去年有人说，法拉利的主力团队在“冷热交替”中摇摆不定。现在看来，可能真是“风水轮流转”了。每次我以为他们还能扳回一城，结果一波“人事变动”就把所有人的心都折腾得乱七八糟。
是不是觉得，法拉利就像那个“神仙打架”，终于走到了“众神分裂”的泥潭里？明年的比赛，谁还能敢打包票？别说“两冠”，我就连“能不能拿到前六”都要打个问号。你要说，这些人走了，是不是“出于无奈”？或者是“看清了事情的本质”？但不管怎么说，这样的高层内耗，才是真正让车队“走错步”的根源所在。
我不禁想：这帮人真的是“拼”出来的冠军，还是靠“内部斗争”磨出来的？反正我是看够了。就算未来还能挤出点血水出赛场，心里也总有个疙瘩：这车还能稳得住？这团队还能拼得起？以后再遇到这些“离队潮”，我只想问一句：你们这些人，是真看淡了？还是在玩“你死我活”的游戏？真不明白，法拉利是不是觉得，挖空心思想抢人，就是“赢”的唯一办法。
可惜，这事真就这么过去了？还是说，下次谁买账？我觉得明年他们可能还会拼，但意义都枉然。人走了，技术也散了，内部又搞得像“拆弹现场”，还能指望这车队投出耀眼的火花？我倒是想看看他们怎么收场。毕竟这场“自伤战”也许就是结束的前奏。反正我是看够了。
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