星越L出Plus版了，车长快5米，轴距拉到2米9，还塞了个激光雷达在车顶。
你没看错，是燃油车。
不是插混，不是增程，一台纯汽油SUV，硬是给自己装上了新势力才敢用的激光雷达。 吉利这波操作，让不少人愣住：燃油车也要搞高阶智驾了？
这台车叫星越L Plus，9月5日正式亮相。
尺寸这块，吉利确实没含糊。 长宽高4955/1960/1769毫米，轴距2900毫米。 比现款星越L长了160毫米，轴距多了55毫米。 什么概念？ 车长已经摸到汉兰达的边了。
但吉利没搞七座，坚持大五座。
后排腿部空间能有多大？ 参考现款星越L后排已经能翘二郎腿的状态，Plus版只会更夸张。
外观设计沿用了星越L的家族风格，前脸大尺寸直瀑式格栅，分体式LED大灯，车尾贯穿式灯带。 侧面配了大饼式轮毂，还有双色车身可选。
最显眼的，是车顶那颗激光雷达。
燃油车配激光雷达，这操作在市面上确实少见。 说明吉利想把这台车的智驾能力拉到新势力的水平。 预计会搭载千里浩瀚H5智驾方案，支持高速NOA、城市NOA、全场景自动泊车。
如果真能做到，星越L Plus将成为同级燃油车里智驾能力最强的，没有之一。
动力方面，吉利给了两条路。
纯燃油版，2.0T发动机，最大功率213千瓦，最高车速210公里/小时，百公里油耗7.97到8.15升。 这个动力水平，放在15-20万价位，属于第一梯队。
油电混动版，2.0T混动专用发动机配3档DHT变速箱，综合功率比纯燃油版低一些，但电机加持下，起步加速更轻快，油耗也更低。 百公里油耗大概6.3升左右。
注意，这是HEV，非插电混动，不能上绿牌，也不用充电。
对没有充电桩的用户来说，这是个很务实的方案。 加92号汽油，一箱油能跑800公里左右，续航焦虑不存在。
底盘是另一个亮点。
全系前麦弗逊后多连杆独立悬架，高配版本搭载CCD可变阻尼减震器。 更值得关注的是，顶配车型有望提供后轮转向。
后轮转向这个配置，以往只在30万以上的豪华车上见到。 装在星越L Plus上，意味着什么？ 转弯半径大幅缩小，城市掉头、窄路泊车会灵活很多。 一台接近5米的大车，开起来像4米6的车一样灵活。
前双叉臂加双腔空悬的组合，也有消息说会出现在高配车型上。 如果属实，那底盘规格直接对标30万级别的车型。
内饰部分，官方还没公布。 预计会延续星越L的三屏布局，悬浮中控屏加全液晶仪表加副驾娱乐屏。 车机系统用魅族Flyme Auto，芯片是高通骁龙8155。 换挡机构可能改成怀挡，中控台下方留出更多储物空间。
配置方面，高配车型会有座椅加热通风按摩、全景天窗、自动分区空调、多层隔音玻璃、氛围灯、无线充电面板。
价格是大家最关心的。
现款星越L指导价13.97到17.97万。 星越L Plus定位更高，尺寸更大，动力更强，智驾更狠，价格必然上探。 主销版本预计落在16到22万区间。
这个价位，对手是谁？ 比亚迪唐DM-i，理想L6，还有途观L、CR-V这些合资SUV。
星越L Plus的优势在哪？ 不充电，没有续航焦虑。 尺寸和空间，和比亚迪唐、理想L6差不多，但不用考虑充电问题。 智驾能力，如果真能实现城市NOA，那燃油车里确实没对手。 底盘规格，后轮转向加双腔空悬，这个价位里独一份。
劣势也有。 不能上绿牌，在一些限牌城市会吃亏。 品牌认可度，和大众丰田比还有差距。 油耗，虽然HEV版已经很低，但和插混车比，市区工况还是差一些。
吉利这步棋，赌的是燃油车市场的存量用户。 那些不想充电、不信任插混、但又想要大空间和高智能配置的用户，正是星越L Plus的目标人群。
9月5日，这台车就要正式亮相了。
价格会定在多少？ 配置会不会有惊喜？ 智驾能力到底怎么样？ 这些问题，到时候都会揭晓。
你觉得，星越L Plus卖多少钱，你会考虑买？
