最近，工信部出了两个新规定，对以后的汽车市场影响挺大。
从2026年7月1号开始，电动车的电池安全要执行一套新的国家标准了。
这个新标准要求电池就算出问题，也不能自己着火或者爆炸，这样大家开车会更放心。
而且，它还特别加了一项车子底部受到撞击的测试，这意味着以后电动车的电池在遇到硬物冲击时也要更安全可靠，提高了整体的安全保障。
另外一个规定是，从2026年1月1号起，插电混动车，就是那种既能用电也能烧油的车，如果它在只用电的情况下跑不到100公里，以后就不能再享受免购置税的优惠了。这个门槛一提高，就意味着厂家以后造的插电混动车必须有更长的纯电续航能力，才能继续享受政策福利，对消费者来说，这意味着以后买到的插电混动车，在短途出行时能更多地依赖电力，减少油耗，更加环保省钱。
就在这些新规定出来前后，1月22号，智己汽车宣布了一个好消息，他们家的智己LS6这款车，累计交付量已经突破了10万台。这个成绩还是挺亮眼的，毕竟现在新能源汽车市场竞争非常激烈。
智己汽车背靠着上汽集团，这个集团造车已经有七十多年的历史了，经验非常丰富。他们在零部件选择和管理上都非常严格，车子质量更有保障。而且，智己的服务网点在全国各地都有，不管车子出了什么小毛病，维修保养都很方便，让车主用车没什么后顾之忧。
说到智己LS6这款车，它的驾驶感受特别好，底盘调校得很扎实，开起来稳当又灵活。这得益于它用了很多先进技术，比如它的底盘系统就比较智能，有空气悬挂，能根据路况自动调整减震效果，让车子开起来更平稳舒适。
还有那种电线控制的刹车系统，踩刹车的时候反应很快，操控起来也更精准。所以，这款车开着真的挺像那些高级的燃油车一样，又稳又好开。
智己LS6在转向方面也很厉害，它有四个轮子都能动的转向功能，这样它的最小转弯半径能达到很小的4.49米。这个数字意味着什么呢，就是说，即使你在特别窄的小巷子里掉头，或者在停车场里挪车，它也能很轻松地一把就转过去，完全不用来来回回地倒好几把，特别方便。
这款车还搭载了他们自己研发的恒星超级增程系统。简单来说，这个系统就是让车子既能像纯电动车一样只用电跑，又能在电量不足的时候，通过车上自带的一个小发动机发电来给电池充电，这样就不用担心开着开着电不够用，或者找不到充电桩的问题了。
有了它，你既可以享受电动车的平顺安静，又不用为长途出行担忧续航。
具体来看，智己LS6用的电池是宁德时代的超级骁遥MAX电池，如果只用电，它可以一口气跑450公里。要是把油电都用上，综合续航里程可以超过1500公里，跑个长途根本不是问题。
而且，它的充电速度也很快，充15分钟就能增加310公里的续航里程，这样你休息一会儿的功夫，车子又能跑很远了。即使是在零下20度的严寒天气里，它的充电效率也依然能够保持在很高的水平，不用担心冬天充电慢的问题。
在大家最关心的安全问题上，智己LS6做得也相当到位。它的车身结构非常坚固，就像潜水艇的骨架一样，用了十横十纵的设计，最大程度地保护车里的人。开门设计上也有多重保障，就算遇到紧急情况，也能确保车门能顺利打开。
它也提前满足了前面提到的那些最新的国家电池安全标准。更让人放心的是，智己LS6已经交付了超过10万台车，到目前为止还没有发生过一起电池自燃的事故，这个安全记录确实很不错。
差不多在2026年初的时候，智己LS6的总销量就突破了10万台。
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