燃油版哈弗猛龙最近降了2万，入门级的价格直接来到了13.69万，这一下让不少之前还在观望的朋友心里又活泛起来了。
这车上市后其实卖得挺快，跟它大哥哈弗大狗一样，都是那种方方正正的造型，后面还背个“小书包”，一看就是奔着越野范儿去的。
不过猛龙比大狗玩得更野一点，因为它不管混动还是燃油版，全系都给你配上了四驱系统，这可不是样子货，是真能下道豁的底气。
说到燃油版，它跟混动版长得还不太一样。
混动版那前脸是横条格栅，看着比较秀气。
燃油版就直接换成了竖条的，整个车头立马就显得立体感十足，也更霸气。
这种设计挺聪明的，一眼就能分清谁是谁，满足了不同审美。
车灯的设计也挺有意思，方方正正的造型，里面的LED光源一亮，辨识度很高。
而且自动大灯、自适应远近光这些功能都配齐了，科技感这块儿，在同级别里一点不落后。
侧面看过去，就是标准的硬派越野车身段，线条特别硬朗，从车头一直拉到车尾，显得车身特别修长。
车顶行李架和窗框都做了熏黑处理，增加了不少运动气息。
考虑到这车免不了要去跑烂路，轮眉和车身下边一圈都用了防刮擦的材料，小磕小碰也不心疼，挺实在。
车身尺寸是4800毫米长、1950毫米宽、1822毫米高，轴距2738毫米，属于紧凑型SUV的范畴。
但你坐进去会发现，这空间感真不像个紧凑级。
拉开车门，内饰会给你个小惊喜。
双拼色的设计，加上大面积的软性材料包裹，完全没有廉价感，反倒有点豪华车的意思。
方向盘手感不错，高配还带加热，冬天开车简直是福音。
车里的两块大屏幕也挺提气，12.3英寸的液晶仪表盘和14.6英寸的中控屏，分辨率都很高，显示效果清晰细腻。
手机互联、语音控制这些功能也都安排上了。
最难得的是，屏幕下面还保留了一排实体按键，开车的时候盲操空调什么的，比在屏幕上戳来戳去安全方便多了。
后排空间真的要夸一下，相当宽敞。
座椅填充物很厚实，表面还是真皮的，坐着特别舒服。
独立的空调出风口和全景天窗也都配上了，长时间坐车也不会觉得憋屈。
更绝的是，后排座椅放倒之后，能跟后备箱形成一个纯平的空间，出去露营直接就能当床睡，这设计太懂现在年轻人的心思了。
动力方面，燃油版搭载了一台2.0T发动机，能输出238马力，扭矩达到385牛米，配的是9挡双离合变速箱。
这套动力组合开起来很顺滑，最高车速能跑到200公里每小时。
很多人担心这种车油耗高，其实还好，官方给出的WLTC综合油耗是8.65升，而且它还能加92号汽油，日常用车成本控制得不错。
目前燃油版就两款车型，高低配差价1万块钱。
其实入门版就足够用了，因为核心的2.0T发动机和四驱系统都是一样的，差的也就是抬头显示、座椅通风这些享受型的配置。
对于那些预算在15万左右，既想要日常代步的舒适性，又偶尔想撒个野的朋友来说，降价后的燃油版猛龙确实是个不错的选择。
它提供了足够硬派的外观和实打实的越野能力，同时在内饰质感、空间实用性和科技配置上也没掉链子。
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