要说这代RAV4最骚的操作，当属"一车三吃"的套路。普通版前脸整得跟概念车似的，C型大灯配无边界格栅，活脱脱把凯美瑞和bZ4X揉成了个"缝合怪"；GR运动版直接给前脸塞进蜂窝状大嘴，后视镜熏黑+尾翼的配置，不知道的还以为斯巴鲁STI改行做改装了；最离谱的是Woodland户外版，车顶行李架+全地形胎+前杠探照灯，硬生生把城市SUV整成了越野老炮，这是要抢坦克300的饭碗？
坐进车里可算看到丰田开窍了！12.3英寸全液晶仪表+10.5英寸中控屏的组合，总算跟上国产车标配。电子挡把下偷出个能塞下iPad的储物格，无线充电板旁边还暗藏Type-C快充口。最让我意外的是车机居然支持CarPlay了！要知道现款车机被吐槽得像诺基亚时代产物，这次升级堪称从"老年机"秒变智能机的飞跃。不过跟新势力那些8155芯片的车机比，这套系统也就是个"够用"水平。
动力才是真·王炸！2.5L混动系统升级到第五代，四驱版236马力比现款多出21匹，关键油耗还降了0.3L。但真正的杀手锏是插混版——320马力+81km纯电续航，这数据直接把CR-V插混版（215马力）按在地上摩擦。不过仔细算笔账，26万的价格比比亚迪宋PLUS DM-i顶配贵出4万，虽说马力多出近100匹，但国产插混现在都卷到200km纯电续航了，丰田这波算不算"大力出奇迹"？
要说最让人纠结的，还得是智能驾驶这块。全系标配的TSS 4.0系统，听着挺唬人，实际还是L2级的老几样。反观国产阵营，高速NOA、自动泊车都成标配了。有网友调侃："丰田的辅助驾驶就像个尽职的老管家——该做的都做，但别指望他给你整花活。"在智能座舱大行其道的今天，这种保守策略到底是稳妥还是落伍？
价格方面更是暗藏玄机。北美起售价2.8万美元（约20万人民币），国产后燃油版预计维持17.58万起，但插混版可能比现款26.68万略降。这个定价区间可谓刀尖上跳舞——下要防着CR-V、途观L的围剿，上要顶着唐DM-i、问界M5的降维打击。有业内人士透露，丰田这次押宝混动技术，就是想用"全球2000万混动车主"的口碑背书，在新能源赛道杀个回马枪。
结尾灵魂拷问：当国产车都在堆续航、拼智驾时，丰田却把混动玩到320马力，这招"以力破巧"能奏效吗？毕竟现在年轻人选车，要的不是参数表上的华丽数据，而是实实在在的智能体验和用车成本。就像那句老话说的："是骡子是马，得拉出来遛遛。"那么最后小编想问：26万预算，你会选马力怪兽RAV4插混，还是智驾王者国产新势力？丰田这波操作，到底是"姜还是老的辣"，还是"老黄瓜刷绿漆"？欢迎评论区Battle！
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