小米最近要发新车了，这次有YU7、智能眼镜和MIX Flip 2。YU7是款豪华SUV，车身用了90%的高强度钢和铝，还做了50多项安全测试。网上之前传了个视频，说小米员工骂其他品牌车，结果查出来那人根本不是小米的。小米说他们不让员工说别人坏话，让大家别信谣言，看官网信息就行。
YU7车长近5米，轴距3米，风阻系数0.245。前脸有水滴形大灯，车尾灯能发光，门把手靠近会自动缩进去。里面用了全景曲面屏，后排还有块6.68英寸的小屏。座椅是真皮的，前排能躺平，后排能调到135度，有三种颜色可选。
动力方面，YU7用的是小米自家的电机，最大马力690，百公里加速3.23秒，最高速度253公里。电池分三个版本，最长能跑835公里。充电用的是800V高压平台，充电倍率5.2C，比一般车快。
安全方面，车身用了2200兆帕的超高强度钢，四门都有防撞梁。智能配置有激光雷达，最远能测200米，还有4D毫米波雷达，摄像头加了防反光涂层。车机用的是骁龙8芯片，辅助驾驶用的是英伟达Thor芯片，算力700TOPS。
之前网上有人说小米员工黑其他品牌车，小米查了发现那人不是他们员工。现在新车快上市了，网上可能会有假消息，小米提醒大家别上当。YU7定位高端，价格还没公布，但配置看起来挺高，比如全景屏、真皮座椅这些。
车门把手是电动的，靠近车会自动弹出来，关门时也会自动吸合。车身比例设计讲究，轮距和轮高都有特定比例，轮胎275毫米宽，看着挺宽体。内饰全软包，摸起来舒服，方向盘和座椅都有加热功能。
激光雷达和毫米波雷达都是全系标配，摄像头用了抗眩光技术。车机系统能根据需求切换显示内容，比如导航和娱乐界面可以分开。后排屏幕能控制空调和座椅，不用麻烦前排。
YU7的刹车性能也不错，百公里刹停33.9米。电池有三种容量，标准版跑得最远，Pro和Max版本性能可能更强但续航短点。充电用的是快充技术，具体充电时间没说，但倍率参数显示应该比普通车快。
小米这次新车发布会具体时间还没定，但应该快了。之前的小米汽车答网友问栏目提到了很多细节，比如安全测试标准和材料用料。现在网上讨论最多的是那条谣言，但小米已经澄清了，大家还是等官方消息吧。
车长宽高分别是4999、1996、1600毫米，宽度和高度比一般SUV大，显得更稳。风阻系数低说明开起来省电，高速行驶更稳。全景屏有1.1米宽，显示效果高清，但具体操作逻辑还没公布。
座椅加热和通风应该都有，零重力模式能缓解长途驾驶疲劳。后排座椅调节角度大，适合喜欢躺平的人。三种内饰颜色里珊瑚橙可能比较抢手，但具体配色效果得看实车。
激光雷达和摄像头组合能提升自动驾驶的准确性，4D毫米波雷达在雨雾天表现更好。芯片算力高说明能处理更多数据，但实际辅助驾驶功能得等实测才知道效果。
现在就等小米正式公布价格和配置了，网上猜测可能在30万左右。如果价格合适，YU7在高端市场应该能分一杯羹，毕竟配置堆得挺满。不过具体表现还得看实际驾驶体验和质量问题，毕竟新车上市初期总会有各种问题。
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