铜套内孔不是越光越好。Ra0.4 镜面铜套在低速重载反而易拉伤，因为没储油微结构；汽车微电机常用 Ra0.8–1.6 + 合理油槽。
一、油槽形式
轴向直槽：双向转、润滑均；
螺旋槽：单向旋转（雨刮/风扇）导油强；
环槽：存油+排屑；
交叉网纹：低速往复（玻璃升降）好用；
端部倒角储油：装配时带油进场。
二、汽车马达经验
玻璃升降：轴向直槽 1–2 条；
雨刮：螺旋槽单向；
冷却风扇：螺旋+环槽，转速高；
EPB：浅油穴，不破坏承压面；
威宇油槽宽 0.5–1.0 mm，深 0.1–0.3 mm，根部清角防应力。
三、粗糙度误区
四、FAQ
Q：无油铜套要不要油槽？
A：含油烧结件靠孔隙储油，机加工铜套通常仍开浅槽帮跑合；威宇按润滑方式定。
Q：油槽毛刺为啥致命？
A：毛刺脱落卡轴→扫膛→马达烧，威宇油槽根 40× 检。
