新车 5.3米国产旗舰SUV曝光！油耗仅6.3升，续航1300公里，家用SUV市场要变天

2026年1月16日，浙江瑞安东源村中国木活字印刷术的活态传承地，见证了一场传统与现代的奇妙碰撞。 长城汽车在这里与河北保定技术中心同步举行了归元平台全球发布会。

长城汽车总裁穆峰在发布会上再次表明拒绝跟随增程式技术路线的立场。 取而代之的是，他们推出了全球首个原生AI全动力汽车平台“归元”。

归元平台的设计灵感源自中国古老的活字印刷术，它将汽车拆分成一个个可灵活组合的“活字”。 硬件上，平台分解出发动机、变速器、电池等49个核心模块和329个通用组件。

软件层面，所有配置都成为独立的“活字”，由AI系统动态调度与智能组合。 这种设计实现了“一车多动力、一车多品类、一车多姿态”三大特性。

魏牌CEO赵永坡在社交媒体上发布的预告图，展示了归元平台首款旗舰SUV。 这款可能命名为“琥爵”的新车，车身长度接近5.3米，定位全尺寸SUV，直接瞄准理想L9和问界M9所在的高端市场。

这款SUV基于800V混联架构打造，搭载混动6C电池，纯电续航超过400公里（WLTC标准363公里）。 其充电效率令人惊叹：充电5分钟即可获得200公里续航能力。

性能方面，新车搭载2.0T发动机组成的插混系统，配合270kW后桥电机和4档变速器。 满电状态下，0-100km/h加速时间仅需4.4秒，馈电状态也为4.7秒。 WLTC综合续航达1300公里，百公里馈电油耗仅为6.3升。

归元平台搭载的原生AI智能体融合了第四代电子电器架构Coffee EEA 4.0、AI OS车载系统、全球首个双VLA大模型以及仿生学运动控制系统。 这一平台打破了动力、底盘与辅助驾驶的数据孤岛，相当于给车装上了“小脑”。

在安全领域，归元平台引入创新性的主被动安全融合理念。 长城正在开发全球首个支持连续工况验证的主被动融合假人，首次实现从预判、干预到防护的全过程物理验证。

从已曝光信息来看，基于归元平台打造的首款旗舰SUV拥有修长的车身比例，车头采用封闭式前脸与分体式大灯，车顶配有激光雷达。 根据方向盘Logo判断，新车将成为魏牌旗下的全新旗舰级SUV。

内饰方面，这款车采用2+2+2座椅布局，近5.3米的车长确保了宽敞的内部空间。 高端配置包括空气悬架、后轮转向系统以及ASL智能体和VLA大模型等智能驾驶技术。

长城汽车还宣布，基于归元平台打造的柴油混动技术即将正式发布。 相比于传统的汽油混动，全新的柴油混动系统综合油耗可以降低9%，市区油耗降低15%。

归元平台对长城汽车的全球战略具有里程碑意义。 平台的全动力兼容性使其能够灵活应对不同国家和地区的能源结构差异，为长城的全球化布局提供了坚实的技术基础。

通过高度通用的架构和全球规模化生产，归元平台有望降低配件成本，提高车辆保值率。 未来，基于该平台将陆续推出涵盖五大动力类型的多款全球车型。

在技术路线选择日益分化的汽车行业，长城归元平台展示了一条不同的道路不把鸡蛋放在一个篮子里的多元动力策略，能否成为应对未来能源不确定性的更优解？