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2010年前后，汕头市区的威达、兴达、兴南公司，购入了一批长安铃木天语SX4三厢（Suzuki SX4 YY5），作为出租车运营。
在当时，汕头街头出租车款式，基本都以方方正正的一汽-大众捷达A2为主，这批圆滚滚的铃木，很快成为了“不一样”的风景，车内宽敞的空间，亦提供到更舒服的坐乘体验。
↑ 喷涂橙+黑色涂装，汕头威达公司的长安铃木天语SX4的士/出租车。
这三家公司的铃木天语SX4，均以橙色涂装示人，但细节上有所差异。而动力上，都选用了铃木M16A系列1.6升自吸汽油引擎（109Ps/144Nm），匹配5速手动变速器，百公里油耗可低至5升内。
↑ 同样喷涂橙+黑色涂装，车门多了拉花的铃木天语SX4出租车，则是属于汕头兴达公司。
↑ 汕头兴南公司的全橙色铃木天语SX4出租车。部分兴南的天语SX4，侧面还带白色“XINGNAN TAXI”字样。
↑ 这些铃木天语SX4，后来很多都丢了轮圈盖。上图这台车，就将裸露着的钢圈喷成白色，非常有品。
↑ 两台兴达公司的铃木天语SX4出租车，驶过当时的汕头地标——南国商城。该地标已经在2016年前后拆除。
这批铃木天语SX4出租车，在2017年开始下线，被铃木启悦（Suzuki Alivio YL1）取代，多数未到期车辆，会以“营转非”的形式，重新刷漆上路，跑到8年大限到期，才报废处理。
↑ 这台车深覆盖绿色车漆的铃木天语SX4，就是营转非车辆，A柱和后玻璃还保留出租车贴纸。
↑ 潮汕其他两个城市，亦有出现天语SX4出租车。从上到下，车属分别为潮州鸿伟、潮州饶平中顺、揭阳普宁宝成。
↑ 2016年后出现在汕头街头的铃木启悦Alivio出租车，形象颇为清新。
● 拓展
铃木天语SX4是长安铃木在2006年引进的国际化车型，属于铃木与菲亚特合作开发的产品，基于铃木A平台开发而来，由意大利Italdesign主导设计。在欧洲地区，它还有悬挂菲亚特车标的兄弟车型——Fiat Sedici 189。
↑ 日规版铃木SX4。
↑ 铃木SX4的菲亚特版本。
2006年开售的天语SX3，为三厢造型，三厢版的内部代号为YY5，2007年开始才有两厢造型，全系定价在8-11万元左右，销量表现不错，后来还在2009年，2011年进行两次小改款，2016年前后停产，被2014年发布的S.CROSS锋驭（海外的二代SX4）取代。
由于底盘有着较高的离地间隙，在官方宣传中，天语SX4一般会被冠以跨界车的描述，同时它的海外版，还参与了2007与2008年度的WRC拉力赛，但排名表现不怎样。
↑ 2019年，来自河南三门峡的速达电动，就拿了SX4的模具，出产了速达SA01（三厢）与SD01（两厢）两款电动轿车。结局：本地消化。
（完）
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