近日，济南街头出现了一种新型交通工具——印有“哈啰电动”字样的“共享”电动车。这种新型交通工具以59元一周的优惠价格吸引了不少市民的目光。然而，这种助力车刚刚投放市场，就被交警部门下令全面清理。
❒ 新型交通工具的推出
济南的街头出现了标有“哈啰电动”的共享电动车，以每星期59元吸引市民，但被交警全面清理。新时报记者发现，哈啰出行在地图上标注的助力车投放区域主要集中在长清区、天桥区和市中区的部分地带。
❒ 投放及计费方式
这些助力车采用时间计费方式，若骑行时间在20分钟以内，费用为2.5元；若超过20分钟，则每10分钟收费1元，且无时间上限。23日，记者亲自尝试后发现，共享助力车的骑行费用确实高于普通的共享单车。此外，这些助力车还有指定的停放区域，若超出这些区域停车，将会被扣除相应的调度费用。
❒ 车辆特性
整个车身相较于其他共享单车更重，这主要是由于其内置的电池等助力设备。车身构造上还增设了电量显示功能，让用户能够实时了解车辆电量情况。在助力的支持下，骑行时几乎不费力，同时速度也明显更快。
❒ 骑行费用与操作
关于骑行中可能遇到的“解锁后发现电量不足”的问题，记者尝试了官方提供的解决方法：轻拍座椅，车把上的电量显示器便立刻亮起，为用户提供实时电量信息。超过20分钟骑行收费更高，通过轻拍座椅可查看电量。
❒ 政策法规
济南交警提醒，未经许可运营的共享电动自行车将被清理。济南市对未经许可的共享电动自行车持谨慎态度，多次尝试均未通过审批。根据济南市人民政府官网今年6月发布的信息，济南市区内多家企业曾尝试推出此类服务，但均未能通过主管部门的审批。
❒ 运营及协调问题
23日上午，济南交警明确表示，互联网共享电动车在济南运营属违法行为，已投放的车辆将被清理。对此，济南地区哈啰相关负责人向济南时报·新时报记者解释，目前济南街头的助力车均符合新型国家标准，但在投放过程中，因与当地交警部门的协商尚未完成，故未能获得许可。该负责人还就市民反映的30元调度费问题作出回应，称该费用旨在维护良好的交通秩序，规范行人行为。目前，助力车清理工作正在进行中，哈啰官方将适时提供进一步信息。
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