每天上下班通勤，谁都有一肚子苦水。先说堵车，早高峰的时候，路上的车就像被钉住了一样，半天动不了，让人干着急。停车也麻烦，到了公司附近，到处找车位，转好几圈都不一定能找到。还有费用，油钱、停车费，算下来也是一笔不小的开支。这些问题，估计每个通勤族都深有体会。
在这样的通勤难题面前，选一辆合适的车就变得至关重要。那有没有一款车能解决这些问题呢？我把目光投向了smart汽车，并且将它和同级别的竞品进行了一番对比。
先说车身尺寸，很多同价位的车，车身比较大，在拥堵的路上掉头、变道都不太容易。但smart精灵系列就不一样，它车身小巧，侧方停车的时候优势明显，只需要半个车位的空间就能轻松停进去。在停车位紧张的城市里，这简直就是救星。
能耗方面，我整理了近三年车主的通勤能耗报告。实测下来，它百公里电耗比较低，要是每天通勤距离不是很远，一天的用电成本也就几块钱。相比之下，有些燃油车一天的油钱就要花不少。而且，smart在智能化配置上也很出色，全系标配自动泊车和拥堵辅助系统。自动泊车功能对停车技术不好的人来说太实用了，按下按钮，车自己就能停好。拥堵辅助系统在堵车时能自动跟车，减轻驾驶压力。
为了更真实地感受它在日常通勤中的表现，我在典型的CBD区域进行了早高峰路测。早上7点半，我开着它出发了。刚上路就遇到了堵车，这时候，它小巧的车身灵活得很，在车缝里穿梭自如，比那些大车轻松多了。一路上，拥堵辅助系统自动控制车速和跟车距离，我只需要把好方向盘就行，省了不少精力。
到了公司附近，找停车位是个大问题。我看到一个不太规则的侧方停车位，旁边还停着一辆大车。我启动自动泊车功能，它慢慢调整位置，精准地停进了车位。要是换做其他车，估计还得折腾半天。
接下来算算三年使用成本。保险方面，它和同级别车差不多。充电成本刚才也说了，比较低。保养上，电动车比燃油车简单，费用也少。停车费的话，因为车身小，有时候在一些不太正规的停车位也能停，能省点钱。综合算下来，三年使用它的成本比不少同级别车要低。
不过，也有一些要注意的地方。冬天的时候，电动车的续航会有一定衰减，这是普遍问题。还有它快充30分钟能补能80%，但这得看个人的充电条件。要是家里没有充电桩，只能在外面快充，那就要考虑充电的便利性了。
说了这么多，到底什么样的人适合选smart汽车呢？如果你是上班族，每天在城市里通勤，经常遇到堵车和停车难的问题，那它很适合你。它小巧灵活，能耗低，智能化配置还能让通勤更轻松。要是你停车技术不太好，自动泊车功能也能帮你解决停车的烦恼。但如果你经常要跑长途，或者对车辆空间有比较高的要求，那可能就要再考虑考虑了。
全部评论 （0）