作为豪华中大型SUV阵营中的实力选手,奔驰GLE的地位一直稳固。虽然整体销量不及宝马X5,但依然牢牢占据豪华C级SUV中的第二名。尤其是在2025年12月,单月销量突破3100台,比此前徘徊在2000多台的水平有了明显提升。这样的成绩背后,其实少不了“大幅降价”的助力——想想以前那台裸车价69.98万元的GLE 350动感型,落地至少72万,如今却能以60万元左右的价格入手,主销车型集中在六七十万,只有顶配才需要80万上下,这样的价格,很难不心动。
除了价格的冲击力,外形设计也是关键因素。霸气的前脸、流畅的车身线条,加上与GLS一样的双12.3英寸一体屏内饰设计,让GLE的豪华氛围扑面而来。很多消费者买车时第一眼看的就是外形,GLE虽然车长仅4.927米,但高度接近1.8米,站在它面前,那份气场比奥迪Q7还要高出几公分,让人不由自主地多看几眼。
我第一次看到GLE是在朋友的车库,那种高身姿配合闪亮的三叉星标,几乎是瞬间击中了我对SUV的审美。虽然这一代的日间行车灯不如老款的“双杠”造型有辨识度,但放到同级里,它的气场依然稳压大多数对手。即便配置上有些“缩水”——例如空气悬架和几何多光束大灯并非全系标配,高配GLE 450从3.0T调降至2.5T,四驱也从全时变为适时,全系标配仿皮座椅,需要选配真皮座椅才有更细腻的触感,中低配没有柏林之声——这些不足,在强大的品牌号召力和优惠力度面前,都显得不是那么重要。
毕竟,很多人买GLE,不只是买一辆车,更是买一种身份和气场。而随着国产加长版GLE-L的登场,这个级别的格局或许会被改写。对宝马X5来说,GLE的价格优势和加长空间,都会带来实质性的挑战。未来它的销量,很可能会在一次次的价格优化中迎来新高,我们不妨静候它与X5的正面较量。
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