官图一出，我差点以为自己看错了——捷达居然要推第一款新能源车。作为一汽-大众旗下的子品牌，捷达自2019年上线以来，已经把轿车和SUV凑成了一张覆盖面的产品矩阵。它靠德系品质、比大众品牌更亲民的价格，曾被不少人放在选项里。其实，新能源的浪潮已经逼近，但捷达的电动步伐却一直显得有点慢。
M6的车身尺寸达到中型轿车级别，长4806/宽1895（1868）/高1500毫米，轴距2820毫米。外观走的是简约风，几乎把镀铬都删光，和当前新能源车型的审美走向相吻合。前包围集成主动进气格栅，门把手采用半隐藏式设计，风阻系数也被考虑进去了。前翼子板和车顶后端的鲨鱼鳍处，疑似嵌入传感器，智能驾驶能力有望比现有燃油车更强。
内饰还没公开。不过在今年北京车展上，官方提到自主研发的捷思架构平台已落地，未来能带来AI座舱和城市辅助驾驶等智能科技，捷达M6很可能会搭载这套全新架构。动力方面，申报信息显示它采用单电机，功率可选113千瓦或145千瓦，电池来自中创新航，纯电续航数据现在还不得而知。
在国内新能源市场竞争日益激烈的当下，一汽-大众旗下的大众和奥迪品牌也在推出多款电动车，但总体上仍处在市场的边缘层。品牌影响力逐渐走下坡的背景里，捷达M6的市场前景值得继续观察。时间会给出答案。
