贝特瑞固态电池订单暴涨

（来源：鑫椤资讯）

新能源汽车领域的固态电池成为热门话题，各路车企和电池企业纷纷官宣，接连发布固态电池中试、量产甚至装车的消息，让不少消费者充满期待。当下市场上量产的“固态电池”究竟情况如何？

内蒙古呼伦贝尔牙克石，零下近40度的极端低温下，正在进行一场固液混合电池的终极测试。

极寒天气，被称为液态电池电动车的“生命禁区”。不仅续航里程会大幅缩减，甚至可能出现难以启动的现象。测试中，工作人员把这辆搭载新型固液混合电池的电动车充至70%电量，在零下30多度的室外环境下放置一夜后，电量还保持在70%，几乎没有掉电。

中高电量加速测试中，这款车在70%电量下，冷车启动，零到100公里时速的加速时间在15秒左右。

据了解参与极寒天气测试的这款新能源车型，搭载的固液混合电池，俗称半固态电池。从2025年12月中旬启动交付以来，已经交付1000多辆。

深圳贝特瑞，专门生产锂电池材料的企业，固态电池部杨成林正在叮嘱同事，做好晚上开工的准备。因为订单暴涨，他们不仅24小时生产，甚至用来验证工艺流程的氧化物固态电解质材料试产线，也开始为客户做产品交付。

在研究院实验室，工作人员给记者演示固液混合电池在针刺、过充、热箱冲击等安全性能试验结果比液态电池高出一筹。

2026年被称为固态电池元年，开年以来，十多家车企相继发布“固态电池”时间表，“全球首发”“率先装车”“千公里续航”等吸引眼球的标题频繁出现。然而很多车企实际装车量产的是固液混合电池，并不是还在试验阶段的全固态电池。