瓜子二手车2025年度报告揭示燃油与新能源车保值率趋势

瓜子二手车《2025年度趋势报告》揭晓：燃油与新能源车保值率对比

近日，瓜子二手车平台发布了其2025年度的《趋势报告》。这份报告基于该平台2025年1月至11月的真实交易数据，首次全面系统地揭示了线上车系的保值率情况。该榜单覆盖了燃油车与新能源车两大领域，为消费者提供了有关当前中国二手车市场消费趋势的深入洞察。

> 燃油车保值率分析

在燃油车领域，坦克300以73.27%的高保值率脱颖而出，成为国产唯一上榜车型并荣登榜首。紧随其后的是丰田汉兰达、本田飞度、本田雅阁等经典合资车型，丰田与本田两大品牌合计占据四席，彰显了其强大的品牌实力。值得注意的是，多数上榜车型的三年保值率均稳定在65%以上，显示出传统合资品牌在市场上的稳健表现。

同时，也有部分车型贬值严重，如红旗HS7以34.84%的三年保值率位列其中，路虎揽胜极光和沃尔沃S60、奔驰部分进口车型的保值率也约为40%，远低于市场平均水平。

> 新能源车保值率分析

在新能源车领域，国产品牌展现强势，几乎包揽了保值率前十的榜单，仅特斯拉Model Y和别克E5作为外资车型脱颖而出。相比之下，传统豪华品牌如宝马的新能源车型i3、iX1和iX3，其一年保值率仅维持在45%左右，表现相对疲软。

> 不同车型折损规律

相较于燃油车，新能源车在保值率上展现出不同的折损规律。具体而言，燃油车在使用的第一年，其综合保值率大约为66%，意味着在这一阶段，车辆的折损最为剧烈。而到了使用的第三年，燃油车的整体价格折损率已经接近50%，显示了其随着时间的推移，价值折损的加速趋势。

在观察新能源车与燃油车的折损规律时，我们发现了一个显著的区别。新能源车在前两年内，其价格呈现出快速下行的趋势，大约在两年左右的时间里，其价格就会接近“腰斩”。然而，到了第三年，尽管新能源车仍有一定的折损，但相较于前两年的剧烈下行，其折损速度已经显著放缓，并趋于稳定。这一发现对于新能源车用户来说，意味着他们在使用三年后，可以通过合理的方式延长车辆的使用寿命，以尽可能地保留车辆的剩余价值。

3年后：折损趋于平稳

建议：新能源车主在2年内考虑升级，可避开贬值高峰，同时更快体验技术进步带来的好处。

> 市场背景及购车趋势

2025年1月至11月间，全国范围内汽车以旧换新的数量突破了1120万辆，市场活跃度可见一斑。同时，二手车转籍率也呈现出持续攀升的趋势，至2025年10月，该转籍率更是达到了33.1%，创下了历史新高。在这一背景下，消费者对于车辆的保值率、电池的健康状况以及车况的透明度等方面的关注度也显著提升，这些都为新能源汽车市场带来了新的挑战与机遇。

✅ 总结

这份来自瓜子二手车的详尽大数据报告，不仅深刻揭示了国产新能源品牌的蓬勃发展，如小米SU7的脱颖而出，更折射出消费者在购车决策上的日益理性和数据驱动。对于购车者来说，“买得值”的内涵已远超新车价格本身，更关乎未来车辆的保值率及市场流通性。因此，保值率已然成为影响购车决策的核心因素之一。