最近打算买车的朋友最好先按捺一下买车的心思。原因很简单——2026年的重磅新车实在太多，各大品牌春节后就会陆续把最新力作推向市场。如果你现在出手，很可能会错过那些配置更好、技术更先进的新车型。
从蔚来、理想、零跑到鸿蒙智行，各家车企已经晒出了新一年的产品规划，覆盖从十万元级入门到百万级超豪华的全价位市场。不论是旗舰车型上的前沿科技“下放”到大众车型，还是纯电续航与智能驾驶的进一步普及，今年的新车看点十足，让人期待。
以比亚迪为例，这家全球新能源销量冠军在2025年交出460.24万辆的成绩单，同比增长7.73%。其中海外市场首次突破百万辆，同比暴涨145%。2026年会是他们的技术收割年——900V-1000V高压平台、云辇C智能阻尼控制系统、天神之眼B激光雷达智驾方案等原本只在高端车上出现的技术，将大规模进入大众化车型，形成真正的“高端技术平民化”。
王朝网的汉9系和唐9系将在一季度亮相。汉9系是一款D级旗舰轿车，配备顶尖智驾系统，预计售价在30万元左右；唐9系是全尺寸旗舰SUV，车长接近5.3米，轴距超过3.1米，并加入后轮转向，预计售价40万元。海洋网也有全新旗舰海豹08和海狮08，两者分别定位中大型智能轿车和中大型家用SUV，还提供三排座布局。腾势品牌今年会推出旗下一款更高端的MPV——腾势D9L，而方程豹的首款轿车镁9则针对中高端性能市场，值得关注。
蔚来在2025年的交付量达到32.6万辆，同比增长近47%，他们给自己定了2026年增长40%-50%的目标。旗舰SUV ES9已完成申报，将在二季度发布，车身尺寸5365毫米长、2029毫米宽、1870毫米高，轴距达到3250毫米，超过现款ES8。它搭载前180kW、后340kW双电机，综合功率达520kW，零百加速不到4秒。标配NT3.0平台、900V高压架构和天行智能底盘，加上3颗激光雷达与强大芯片，覆盖城市NOA高阶智驾，用商务化的豪华SUV定位，预计售价在50万元以上。
更亲民的乐道品牌将在二季度推出L80超级大五座SUV，轴距3110毫米，提供单电机和双电机版本，电池容量85kWh起，覆盖25-35万元家庭市场。另外，蔚来还会有一款面向35万级市场的中大型五座SUV ES7，解决“ES6太小、ES8太大”的用户痛点。
理想在2025年交付40.63万辆，同比降幅近19%，因此2026年的策略是回归增程优势，并收缩纯电拓展。今年他们会砍掉现款L8，将精力集中在L6、L7和L9三款增程SUV上。全新L9将在上半年发布，六座布局，车长突破5.3米，轴距超过3.1米，纯电续航超400公里，综合续航可达800公里以上，还配备后轮转向和最新自研三电系统，售价预计在40-45万元。更大的L9L则锁定45-50万元区间，与蔚来ES9、问界M9L等高端车型直接竞争。纯电方面，理想i9定位全尺寸SUV，将在上半年上市，车长超5.2米，提供六/七座布局。
小鹏汽车则迎来了技术变现的高峰期，制定了55万至60万辆的目标。开年就推出了四款新品小鹏P7+、小鹏G7超级增程、2026款G6以及G9，价格覆盖17.68万元至27.88万元，全系标配天玑AIOS6.0智能座舱系统。接下来还有四款全新SUV，其中G01豪华6座SUV将在一季度上市，提供增程与纯电版本，综合续航可达1400公里，售价锁定22-30万元；全尺寸旗舰G02将在下半年亮相，对标理想L9，售价40-50万元。MONA品牌也将推出两款价格在12-15万元的纯电SUV D02和D03，分别面向家庭和年轻人。
零跑汽车2025年销量增长超103%，达到59.65万辆，成为新势力销量冠军。2026年他们定下了挑战百万辆的目标，计划推出A10入门级纯电SUV（或低于10万元），D19旗舰SUV（预售价25-30万元）、D99旗舰MPV以及Lafa5 Ultra等新车。A10配备激光雷达和高算力智驾芯片，是少有的能在10万元级市场提供高阶智驾的车型。D99则搭载双电机四驱与顶配悬挂系统，提供增程版与纯电版选择。
鸿蒙智行在2025年的交付成绩是58.9万辆，2026年计划带来多达12款新车，覆盖全价位。问界品牌将推出M6大五座SUV、M9长轴距版以及多款改款车型；智界品牌会在北京车展前推出首款MPV智界V9，还将带来大型轿跑SUV智界R9。与上汽合作的尚界品牌面向年轻运动群体，推出尚界Z7轿跑及衍生的旅行版Z7T；享界和尊界则会分别推出硬派SUV和百万级旗舰车型。
我已经仔细看过这些新车规划，有些配置和技术真的很诱人，也让我有点动心，但同时也在琢磨实际使用中会不会踩坑。很多车友和我一样，一边期待新技术的落地，一边又担心花了钱却换来不合适的体验。你们的身边，有人已经提前预定这些新车型吗？实际体验会是我们想象中的那样惊艳吗？
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