你猜怎么着，这事和一家老牌铁匠铺有关。ABT 这名字已经走过130年历史，1896年就创立了。起初他们根本不是改装奥迪的厂商，而是专门做马车和马蹄铁的。其实这段路走得挺像从铁锈到碳纤维的转变。到了1920年，创始人约翰·阿布特和奥迪创始人奥古斯特·霍希开始合作。
如今，ABT 仍然和奥迪保持着紧密的合作。为纪念130周年，ABT 推出“周年三部曲”，分阶段发布三款专属限量车型。首款是 RS 6-LE 800，紧接着是 RS 3-630，压轴的则是全新亮相的 RS Q8-LE 1000。
原厂 RS Q8 Performance 本身就是一台很猛的性能跨界SUV。搭载 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机，最大功率 630 马力，峰值扭矩 850 牛·米。整备质量 2268 公斤，零百加速接近 3.5 秒。虽然原厂已经很狠，但爱“再狂一点”的车迷仍有人要求，ABT 就愿意把它做强。
RS Q8-LE 1000 这个名字其实很直观。ABT 宣称这台改装跨界SUV能输出约 1000 马力；和它相比，兰博基尼 Urus SE Performante 看起来都显得温和一些。作为参照，原厂综合马力只有 801 匹。
要做到如此爆表的动力，离不开 ABT Power R 性能升级套件。整套方案包括强化涡轮、优化中冷器、发动机内部强化件，以及水/乙醇喷射等诸多改装。官方没有公布零百加速成绩，但可以肯定的是，它的加速表现会比原厂状态的 RS Q8 更猛，最高时速可达 320 公里/小时。
空有动力没操控也不行。于是这车配备了专属的 ABT 车身控制系统（ABT Body Control）定制悬架套装，其中包含 ABT 车身高度控制系统与 ABT 电子自适应悬架系统（eAWS）。这套自适应悬架专为强化版 RS Q8 打磨，帮助这台重达 2268 公斤的大家伙在惯性面前也能保持出色的操控和稳定性。
空气动力学套件全面升级，前唇采用哑光碳纤维、进气格栅和机舱通风装饰件也经过优化，还有更高的后扰流尾翼和更激进的后扩散器，全部以裸装哑光碳纤维工艺呈现，外观与之搭配的标识也都是 RS Q8-LE 1000 专属。内饰同样采用定制工艺，时刻提醒着驾驶者这不是一台普通的奥迪 RS。
说到价格，这款车产量极少，全球仅限 30 台。外观颜色锁定深绿色，搭配金色 ABT 锻造轮毂。整套改装套件售价 165,000 欧元（约 129 万人民币），再加上安装工时费 20,000 欧元（约 16 万人民币）。在德国买一台原厂 RS Q8 基础车至少要 160,000 欧元（约 125 万人民币）。也就是说，打造一台完整的 RS Q8-LE 1000，总投入将近 260 万人民币。
