9月1日，比亚迪公布2026年8月产销数据，单月新能源汽车销量超过44万辆，再次拿下中国车企销量冠军和新能源汽车销量冠军，销量再攀新台阶。至此，比亚迪已经连续63个月位居中国新能源汽车月度销量首位，8月销量领先行业第二名接近25万辆，规模优势依然明显。
从具体车型来看，王朝、海洋依旧是销量基本盘。8月，大唐EV连续第二个月销量破万，新上市的秦MAX销量也超过1万辆；元家族销售8.4万辆，海豹家族销售4.7万辆，海狮家族三大系列月销量均突破万辆。相比依靠单一爆款拉动，比亚迪现在更明显的特点，是多个产品家族同时贡献销量。
海外市场则继续成为最突出的增长点。8月，比亚迪乘用车及皮卡海外销售18.9万辆，同比增长134.6%，连续第五个月刷新海外销量纪录。1-8月海外累计销量达到115.8万辆，已经超过2025年全年104.96万辆的海外销量。元UP、海豚家族、宋PLUS等车型，也在持续承担海外市场的主力角色。
高端品牌的增长同样值得关注。8月，方程豹和腾势合计销售5.8万辆，其中方程豹销量达到4.2万辆，同比增长155.6%；腾势销售1.6万辆，同比增长33.4%。随着高端品牌持续放量，比亚迪的销量结构也在发生变化，不再只是依靠主流价格区间车型撑规模。
技术端的布局也在同步推进。今年3月发布的第二代刀片电池及闪充技术，已经进入大规模落地阶段。截至8月28日，比亚迪累计建成闪充站1万座，覆盖332座城市，多款搭载闪充技术的新车也已经上市。
接下来，比亚迪还有一批新车准备进入市场。腾势Z9S、大汉已经开启预售，海狮08、腾势N8L纯电版、方程S系列也将陆续上市，第三代唐、钛9等车型也已亮相。
从8月这份成绩单来看，比亚迪现在的增长已经不只是总销量继续领先，而是主力车型、海外市场、高端品牌和新技术几个方向同时推进。随着后续新车密集上市，下半年的销量表现仍有继续上探的空间。
