简单看了一下国内B级轿车市场，很多曾经备受大家欢迎和关注的合资B级轿车都已经跌落神坛，比如说现代索纳塔、起亚K5、雪佛兰迈锐宝、标致508L......，销量都已经跌至三位数，当然，你或许会说这几款车都是二三线汽车品牌，那么天籁呢？8月份销量只有4397辆，君威更惨，销量只有3695辆，这两款车可以说是经典中的经典，如今也已经不负当年之勇。
相对而言，国产车可以说是节节攀升，不仅仅国产新能源汽车，就是国产油车，销量也表现的很出色，就拿红旗H5来说，市场表现一直比较稳定，从2月份以来，连续7个月销量保持在1万辆以上！在6、7、8月份这样的淡季，也销量破万，8月份卖出了11882辆。
从价格上看，红旗H5在终端的售价为11.48万-17.08万，相对于雅阁、凯美瑞、迈腾来说有着三四万的差价。其次，红旗H6的产品力也很出色，新车具有1.5T和2.0T版可供选择，动力具有明显的优势，颜值、配置也可圈可点，性价比比较高。
静态外观部分，红旗H5采用最新的家族式的设计语言，经典的直瀑式中网，就连红色立体logo都融入到中网，搭配犀利的LED大灯、大量镀铬装饰件的点缀，整个前脸的视觉效果又运动、又精致。尾部造型也很简单大气，尾灯是贯穿式设计，配有红旗汉字标志和双排气筒，开出去同样极具辨识度和回头率。
再来看一下侧面，红旗H5的侧面设计和布局既有运动的一面，又不失行政商务轿车的那种沉稳和大气，车顶勾勒的极富空气动力学，加上凌厉的腰线、多幅式铝合金轮毂，起到凸显侧面立体感的作用。尺寸上，红旗H5的车身长宽高分别为4988mm、1875mm、1470mm，轴距长度为2920mm，接近5米长的车身和超过2米9的轴距让红旗H5在这个级别还是很有竞争力。
我的身高是1米8，坐在后排保持舒适的坐姿，膝盖距离前排座椅足足有三拳的空间，头顶的空间也有一拳。而且，红旗H5在舒适向的设计基本达到了30万豪车的水准，无论是做工用料等细节上的设计，还是舒适向的配置，都烘托出豪华、舒适的驾乘环境。尤其是减震很好，隔音也可圈可点，座椅也不输家里的大沙发，加上丹拿音响、氛围灯等配置，体验感还是挺不错的。
来到前排，大尺寸的多媒体屏幕尺寸达到了12.6英寸，液晶仪表盘尺寸为7英寸和12.3英寸，大量软性材质的应用也很有质感，加上氛围灯，高级感很强。而在配置上，红旗H5的次低配车型配置较低，但是中高配车型配置丰富，气囊就有9个，L2级驾驶辅助系统、全速自适应巡航、全景摄像头、L2级驾驶辅助系统应有尽有。
红旗H5搭载了1.5T或者2.0T涡轮增压发动机，其中，1.5T发动机的最大功率为169马力，峰值扭矩为250牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱。2.0T发动机的最大功率为224马力，峰值扭矩为340牛米，匹配8挡手自一体变速箱。
总而言之，红旗H5的核心竞争力还是比较出色，首先是颜值，确实很大气，红旗的品牌加持，在行政、商务、家用上都相得益彰，动力操控、配置和可圈可点，加上亲民的价格，对于年轻用户而言还是很有诱惑力，大家认为呢？
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